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Ma cox de 1968

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Message par cox le Mer 6 Oct - 16:43

Salut

Je vous présente ma cox, pour la découvrir cliqué ci dessous

http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=2018

Aujourd'hui j'ai reçu ça

Ma cox de 1968 00610

Pour info la cox d'origine à 4 freins à tambour pas terrible comme freinage
, j'avance petit à petit dans la resto d'ici 2 ou 3 ans elle devrait être complétement fini enfin j'espère....
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Message par JoJo29 le Mer 6 Oct - 18:29

oui sympa ce fofo, perso J'ADORE les cox I love you
j'ai vu toutes tes photos Smile et je te dirais juste courage et perseverance............................................et au boulot !! lol! lol!
merci a toi aussi de nous faire partager ta passion Wink
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Message par speed le Mer 6 Oct - 19:14

excellent boulot mec , merci de nous faire profiter de tes photos .

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Message par Gismo le Mer 6 Oct - 19:43

Sacré beau boulot Olivier, un grand BRAVO cheers cheers
ça c'est un boulot de longue haleine! Même fabriquer une cabinne de peinture! Et rouge Ferrari s'il vous plaît Wink

Au fait c'est quoi les casquettes de phares?

Et bon courage pour la suite Very Happy

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Message par speed le Mer 6 Oct - 20:22

@gismo a écrit:
Au fait c'est quoi les casquettes de phares?


les casquettes de phares ce son comme des visieres que tu met en haut du phare , tres a la mode il y a 15 ans .
par contre Olivier , un petit conseil pour tes visieres , met un petit rebord en caoutchouc tout le long cela t évitera de te prendre un PV . a moins que tu ai le modele avec rebord retourné .


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Message par marcos le Mer 6 Oct - 20:28

salut, je viens de jeter un oeil sur ton forum que j'ai bien apprecié d'ailleurs.
alors a mon tour, je te dis bravo cheers super travail !!
de plus, j'adore cette couleur, ca en jette !!
bon courage pour la suite Wink

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Message par cox le Mer 6 Oct - 21:00

Merci pour les encouragements, j'ai retiré les casquettes de phare qui était un peu rouillé en plus, bientôt je mettrais une petite vidéo pour faire voir le beau petit bruit, bien que mon moteur est d'origine et qu'il est bien fatigué...
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Message par vtec59 le Jeu 7 Oct - 4:33

chapeau l’artiste,belle resto,vite vite!!!!la vidéo


Dernière édition par vtec59 le Ven 8 Oct - 4:40, édité 1 fois
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Message par overkil le Jeu 7 Oct - 12:07

nickel ta caisse. j'adore cette voiture, c'est mon rêve. tous les jours j'en regarde sur le boncoin mais le problème c'est qu'elles ont toutes quelques choses à réparer et je suis une bille la dedans. l'année prochaine je pense que je vais en acheter une après que ma baraque soit construite.

bonne continuation mec et bon courage. vivement la vidéo pour le son du moteur.
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Message par Inferno le Jeu 7 Oct - 13:57

Franchement bravo...

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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con !
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Message par cox le Jeu 7 Oct - 17:01

Merci

Une bonne nouvelle, je vais avoir un garage à 400 mètres de chez moi, car actuellement elle se trouve à 15 km, jeudi prochain je vais démonter la batterie, car elle doit être à plat, d'ici une 10 jours environ elle sera près de moi, plus facile pour bricoler, j'en profiterai pour vous faire une vidéo
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Message par cox le Jeu 7 Oct - 18:32

J'oubliais booby tu peux trouver de nombreuses annonces dans le magazine "vw magazine", pour le budget compte entre 1000 et 8000 euros, j'ai acheté la mienne sur Ebay il y a 8 ans environ pour 2200 euros, la cote de la cox monte doucement si je n'avais rien fait dessus je pense que je pourrais la vendre 3000 sans trop de problèmes, avec les travaux que j'ai fais je l'estime entre 3500 et 4000 peut être plus mais je n'y réfléchis pas, car je ne suis pas prêt de m'en séparer
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Message par fifty1976 le Sam 9 Oct - 12:20

Super boulot Very Happy , j'ai mon pote d'enfance qui est fan de cox, et si je ne me trompe pas, c'est un modele 68 aussi qu'il a entierement restauré.
Il a augmenté la cylindrée du moteur (réalesage des culasses, piston plus gros, je lui redemanderai, je sais plus trop) Il était à fond dedans, il avait aussi un combi camping car (westfal truc bidule Embarassed )
il y a 2 ans, il a récuperer un combi pick-up double cabine pour restauration complête mais faute de temps, il ne l'a pas encore commencé (je crois même qu'il doit être à vendre scratch )

En tout cas beau boulot cheers

Ps: c'est vrai que t'es un grand malade pour te faire une cabine de peinture dans ton jardin lol! lol! lol!
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Message par cox le Sam 9 Oct - 20:12

C'est clair la resto d'une voiture ancienne demande beaucoup de temps, ton pote à de la chance d'avoir autant de vw donc un westfalia, effectivement le moteur de la cox est très facilement modifiable, mon moteur est un 1300 mais l'ancien proprio à monter deux carbu werber en 40, trop gros pour mon 1300, si je fais une bonne saison 2011 (juillet et Aout) je pourrais peut-être m'offrir un moteur 1600 environ 1600 euros
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Message par fifty1976 le Dim 10 Oct - 10:40

lovevwcox a écrit:C'est clair la resto d'une voiture ancienne demande beaucoup de temps, ton pote à de la chance d'avoir autant de vw donc un westfalia, effectivement le moteur de la cox est très facilement modifiable, mon moteur est un 1300 mais l'ancien proprio à monter deux carbu werber en 40, trop gros pour mon 1300, si je fais une bonne saison 2011 (juillet et Aout) je pourrais peut-être m'offrir un moteur 1600 environ 1600 euros

Oué, son père est dans la resto de voitures anciennes (pas pro, juste son loisir) donc il choppé le virus jeune Very Happy . Il n'a plus son combi westfalia, mais il à garder sa cox, il y est trés attaché drunken
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Message par cox le Mer 20 Oct - 18:02

Et voilà 3 vidéos, de mon bébé



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Message par JoJo29 le Mer 20 Oct - 18:22

cool tes vids Very Happy ca ronronne ca ronronne...... c'est bien cool les cox quand-meme !
sinon c'est ton nouveau garage ca y est ??
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Message par cox le Mer 20 Oct - 18:25

Oui c'est mon nouveau garage, il est grand............, mais je loue juste la place de cox lol! , mais c'est pratique pour bricoler le proprio du garage est cool cheers
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Message par JoJo29 le Mer 20 Oct - 18:28

et bien c'est deja pas trop mal tout ca alors Very Happy bon courage pour la suite Arrow Arrow
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Message par Gismo le Mer 20 Oct - 19:30

Excellente les vidéos Olivier cheers

et propre le moulin, bien restauré, je n'ai pas manqué de voir le pot, je connaissais pas, c'est quoi?

et l'intérieur blanc sur fond rouge Ferrari, rien à dire ça en jette Very Happy

je dis: BRAVO cheers cheers cheers

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Message par Fulgore le Mer 20 Oct - 23:09

Beau boulot! Very Happy

C'est beau!

Passion, quand tu nous tiens... I love you

Excellente ta cabine! What a Face
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Message par marcos le Jeu 21 Oct - 1:28

AH..cool, ta fait du bon boulot ! elle a de la geuelle maintenant et chouette l'interieur!! cheers cheers
merci pour les p'tites videos, c'est sympa! Wink

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Message par Papy02 le Jeu 21 Oct - 13:25

Belle restauration et bon gout pour l'appairage inter et extérieur.

C'est du beau boulot félicitation.

Encore quelques petits réglages au niveau carbu ou peux être callage de l'allumage pour le ralenti et tu auras une super caisse..

Cela ne viendrai t'il pas d'une petite prise d'air entre le carbu et la base de la pipe d'admission, à cette époque le pieds du carbu ce déformait facilement au serrage.


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Message par vtec59 le Jeu 21 Oct - 14:58

beau boulot l'ami,ça ronronne quand même Twisted Evil
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Message par speed le Jeu 21 Oct - 15:53

oui bon boulot , reste plus qu a faire un petit réglages et hop , roule ma poule .

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