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reglage voiture

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Message par Le guyanais le Mar 21 Déc - 14:46

effet du pincement

A l'avant " en reglant positivement" la voiture aura tendance a moins tourner mais la voiture
sort mieux du virage

A l'avant " en reglant negativement" la voiture aura plus de mal a garder son cap mais sera
plus directive

A l'arriere " en reglant positivement" effet stabilisant de la voiture



transfert de masse

4x2 propulsion : l'ideal est de charger un peu l'arriere
4x2 traction : inverse a propulsion
4x4 : l'ideal est de charger l'avant mais c'est plus delicat sur circuit bosseler dans ce cas

aussi , si l'arriere de la voiture rebondi il faut l'assouplir mais c'est peut etre aussi une voiture regler trop basse ( le chassis touche par terre)
si la voiture est instable on peut essayer de la rabaisser un peu, preference sur l'arriere
si la voiture a tendance a partir tout droit sur un freinage a l'approche d'un virage on peut essayer de rabaisser et "ou" d'assouplir l'avant

voila pas la science infuse mais si sa peut aider apres aussi je peut me planter sur certains truc donc chacun fait sa tanbouille en reglage Wink
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Message par pink panthere le Mar 21 Déc - 22:54

merci fred pour ces infos !!! cheers
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