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Evènements saisonniers GT5 - Du 10/02/11 au 24/02/11

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Message par Jedi Ven 11 Fév - 3:48

Salut à tous !


Comme la plupart d'entre vous a pu le constater, les évènements saisonniers ont été quelques peu retardés et ont en outre subis des modifications conséquentes.
Exit donc, la formule aux 5 épreuves avec restriction sur un modèle unique pour chaque course. Celle-ci a été modifiée afin d'élargir les possibilités quant au choix du véhicule, qui pourra être sélectionné selon vos préférences à condition que vous respectiez la transmission imposée, mais sans aucune autre restriction. Ne vous attardez donc pas à acheter de nouveaux modèles, vous devez avoir ce qu'il faut dans votre garage, d'autant plus que la difficulté des épreuves est absolument ridicule ( tout comme la rémunération... ).
Il y a bien sûr une exception concernant la dernière épreuve que vous ne pourrez effectuer qu'avec une F1 au cheval cabré: cela vous donne un prétexte pour l'acheter ( ou les acheter ), et la somme de crédits et d'expérience à gagner sont raisonnables ( mais dérisoires comparé au prix des monoplaces ).

Vous aurez au programme 4 épreuves de 3 courses chacunes:


- FF ( tractions )
- FR ( propulsions à moteur avant )
- 4WD ( transmissions intégrales )
- Ferrari F1 ( modèle 2007 ou 2010 au choix )


Epreuve FF


( puissance adversaires : environ 200 ch)

Course N°1: Tsukuba / 3 tours ( 16 900 Cr + 3 060 Exp )
Course N°2: Eiger Norwand Court / 3 tours ( 20 000 Cr + 3 670 Exp )
Course N°3: Trial Mountain / 3 tours ( 26 600 Cr + 4 890 Exp )

Gain Total FF: 63 500 Cr + 11 620 Exp


Epreuve FR


( puissance adversaires : environ 300 ch )

Course N°1: Deep Forest / 5 tours ( 19 700 Cr + 4 020 Exp )
Course N°2: Suzuka / 3 tours ( 19 700 Cr + 3 980 Exp )
Course N°3: Capering Nord / 5 tours ( 24 200 Cr + 4 890 Exp )

Gain Total FR: 63 600 Cr + 12 890 Exp


Epreuve 4WD

( puissance adversaires : 400 ch )

Course N°1: Circuit de Rome / 3 tours ( 21 200 Cr + 3 840 Exp )
Course N°2: Laguna Seca Raceway / 3 tours ( 26 000 Cr + 4780 Exp )
Course N°3: CapeRing / 2 tours ( 32 700 Cr + 6 000 Exp )

Gain Total 4WD: 79 900 Cr + 14 620 Exp


Epreuve Ferrari F1


Pour ceux qui sont réfractaires à cette épreuve qui nécessite l'acquisition coûteuse d'une F1 Ferrari, sachez au moins qu'elle a le mérite d'être intéressante, à défaut d'être rémunératrice ( sauf si vous possédez déjà la monoplace, auquel cas l'épreuve est "tout bénèf" ). Rassurez-vous elle est plus maniable que la Formula GT et moins extrême que la RedBull X2010.

Course N°1: Tokyo R246 / 10 tours ( 113 500 Cr + 28 000 Exp )
Course N°2: Nürburgring F1 / 10 tours ( 143 600 Cr + 35 900 Exp )
Course N°3: Indianapolis Road Track / 10 tours (112 000 Cr + 27 800 Exp )

Gain Total F1: 369 100 Cr + 91 700 Exp



Gain Globlal : 576 100 Cr + 130 830 Exp



Sans vouloir jouer les fines bouches, les gars de chez Polyphony ne se sont vraiment pas foulés sur le coup:

Leur idée initiale était plutôt sympa et nous offrait de bons challenges, bien plus intéressants que la plupart des courses du mode A-Spec. Les préparations étaient limitées au niveau de la puissance et nous donnait des challenges assez corsés ( vous vous souvenez de la Focus Madrilène j'imagine Wink ).
Par la suite, ils ont jugé bon de retirer les restrictions de puissance et de pneumatiques, ce qui a limité l'intérêt de ces épreuves à la seule acquisition de nouveaux véhicules et aux récompenses faramineuses en termes de crédits et expérience ( qui étaient complètement disproportionnées comparé à la difficulté quasi nulle de ces épreuves, ainsi qu'aux gains que l'on peut amasser en endurance...bref.).

Je ne cherche pas à critiquer leur souhait d'allonger la durée de vie de leur soft, mais de là à ajouter des épreuves du style "Sunday Cup" à un stade où la majeure partie des joueurs peinent à avancer tant l'expérience demandée s'accroît au fil des niveaux , je trouve que ça ressemble à du foutage de gu*** ( pardonnez moi l'expression ).

J'imagine sans peine que ce post risque de ne plus intéresser grand monde si le développeur s'entête à abaisser le niveau de difficulté de son jeu afin de séduire le plus large public possible... pour au final délaisser les fans de la première heure.

Si à l'avenir, Polyphony continuait sur cette lancée concernant les contenus additionnels, je vous remercierai de ne pas m'en vouloir si je stoppe cette rubrique, qui au final, ressemblera trait pour trait à une banale description du mode A-Spec, dont la durée de vie serait raccourcie à une douzaine de jours.

En espérant une bonne surprise, je vous dis à la prochaine ! Wink




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Message par xklibur247 Ven 11 Fév - 6:08

Une semaine pour amasser 20 millions, pour ceux qui demarre de loin je vois vraiment pas comment ils vont se débrouiller. Je suis d accord avec toi Mehdi, ca commence à etre un chouïa enervant tout ca.
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Message par fifty1976 Ven 11 Fév - 8:13

j'ai pas allumé la ps3 hier soir, je vais regarder ca se week-end. En effet c'est dommage de délaisser le principe mis en place du départ : restriction + véhicule imposé No

Le fait d'avoir un véhicule imposé permetait de découvrir des voitures que l'on n'aurait pas forcement acheté et les restrictions d'avoir un challange relevé (sur le premier event, j'ai du terminé 1 seule course premier et j'ai recommencer 10 fois l'épreuve nissan gtr pour arriver 3éme (avec la R34)
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Message par Inferno Ven 11 Fév - 9:00

Merci Mehdi... Idem quelle surprise avec se Gains de M***E

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Message par MaX59 Ven 11 Fév - 11:15

Merci Mehdi pour la description et ton avis éclairé sur les épreuves. N'abandonne pas cette rubrique, pas encore en tout cas Wink

Ils ont essaye une méthode, en testent une autre, et c'est vrai qu'avec les gains faramineux des épreuves précédentes (mince, j'en ai raté) j’étais aussi déçu hier soir après la première épreuve en FF. J'ai trouve un Mini avec 192cv dans mon garage, alors allons-y : je gagne la première épreuve facile, mais j'ai du m'y reprendre a 3 fois pour gagner sur Nordwand, avant de leur mettre 25 secondes dans la dernière épreuve. Je m'attendais a ce que la difficulté augmente a chaque épreuve, comme semblait le suggérer mon passage de la 1ere a la 2eme, mais non la dernière était une balade du dimanche.

Pour la F1, ça coute combien ? affraid

Au fait, j'ai essaye mais je ne peux pas mettre mon jeu en Français (ou alors je n'ai pas regardé au bon endroit) et je me demande s'ils ont traduit les appellations FF, FR, et MR. Pour une raison qui m’échappe, les 4WD ne mentionnent pas la position du moteur scratch
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Message par izno Ven 11 Fév - 12:21


Merci Mehdi pour l'info .

a++
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Message par Papy02 Ven 11 Fév - 12:47

Non Mehdi, comme dit Max59 n'abandonne pas cette rubrique, en plus claire et concise.

Bonne continuation à toi.. Wink

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Message par overkil Ven 11 Fév - 13:12

ce n'est peut être pas une bonne mise à jour mais il faut bien changer un peu de temps en temps. maintenant on aime ou on aime pas, tout comme les CLM et le drift. de la à dire que si polyphony remet 1 autre mise à jour dans le même genre, tu arrêtera ce post, je trouve ça décevant de ta part.

imagine nous, les 1ers colons GTracing ayant tourné pendant 3 ans sur le prologue avec des mises à jours plus que déplorables, si on avaient abandonnés à chaque mise à jour, bhein nous ne serions pas là aujourd'hui.

bref, on ne va pas polémiquer sur le sujet, mais attend un bon moment avant de dire "j'arrête", merci.
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Message par Jedi Ven 11 Fév - 14:51

@ Overkill : je ne sais pas si tu as remarqué mais le principe de ce post était de conseiller les autres joueurs quant aux modifications à effectuer sur leurs voitures, afin de leur faire économiser des crédits et de leur simplifier la tâche. Là il ne s'agit plus de ça, mais de proposer une sorte de "soluce" sur des épreuves classiques du mode A-spec.
Leur changement de programme n'est pas une nouveauté. Tu retrouves ce type d'épreuves dans la catégorie amateur.
Tu te vois décrire chaque épreuve du mode A-Spec avec une explication pour chaque course, sachant qu'il n'y a rien d'intéressant à gagner. La plupart d'entre vous sont au-dessus du niveau 25 et n'en ont rien à faire de gagner de misérables crédits alors qu'ils peuvent progresser plus vite en recommençant les épreuves en extrême.
Si j'ai parlé d'abandon c'est pour la simple et bonne raison que ça n'intéressera plus personne, moi y compris, de faire un descriptif d'épreuves sans consistance.


@ Stef : 4WD signifie Four Wheel Driving, soit transmission intégrale ou encore 4X4 ( la place du moteur n'a pas d'incidence sur la restriction... dans le jeu en tout cas. Bizarre sachant que la place du moteur a une réelle influence sur le comportement du véhicule... )
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Message par MaX59 Ven 11 Fév - 15:11

Mehdi, l’intérêt de la rubrique n'est pas directement lie au nombre de crédits que l'on va gagner. Tout n'est pas question de gain ou de victoire. Il s'agit plus de faire vivre le forum et d’échanger nos expériences, et les épreuves saisonnières sont une occasion parmi d'autres de le faire. Que les épreuves actuelles ne soient pas aussi intéressantes que les précédentes n'a pour moi que peu d'influence sur l’intérêt que je porte a ta rubrique. Tu n'es pas responsable des choix de Sony, tu ne peux que faire avec Wink

Sinon, 4WD = 4 Wheel Drive et contrairement aux autres FF, FR et MR, ce sigle ne donne pas la position du moteur, mais je ne sais pas pourquoi c'est le cas. Au fait je n'ai pas besoin de traduction, mon logiciel est en Anglais, j'ai un diplôme de traduction Anglais/Français (1994), je travaille en Anglais tous les jours depuis presque 15 ans et j'aurais plutôt besoin éventuellement de la traduction en Français, car ce qu'ils appellent 'Practice' dans le jeu peut se traduire aussi bien par séance d’entrainement ou séance d'essai, sauf que je ne sais pas quelle option ils ont choisi pour la version française Wink
C'est pour cela que parfois tu peux m'entendre utiliser un terme qui n'est pas exactement celui utilise dans la version française. Il en va de même pour les réglages, il faut que je me traduise les termes pour pouvoir suivre les conseils, mais pour la traduction je ne demande pas d'aide Wink
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Message par Gismo Ven 11 Fév - 15:15

Du super boulot, un descriptif très complet, merci Mehdi Wink

Ce serait dommage d'abandonné ce post, il faut voir comment il va évoluer...

Mais en effte là , c'est décevant, et ça va être bien galère maintenant pour atteindre les 20 millions...

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Message par MaX59 Ven 11 Fév - 15:19

Juste une remarque encore, si j'aime bien en général les événements saisonniers, ou plutôt si j'y ai pris gout, c'est parce que je ne refais pas les épreuves que j'ai déjà faites et pour lesquelles j'ai obtenu l'or. Refaire les courses Expert ou autre, juste pour monter en niveau, bof, je ne suis pas très intéressé.
Donc attendons de voir un peu comment tout cela évolue. De toute façon, de leur point de vue, si trop peu de gens participent aux épreuves, ils auront vite compris qu'ils ont raté leur coup et partiront sur une autre formule.
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Message par Jedi Ven 11 Fév - 15:20

Je me disais aussi lol!

j'avais pas compris le sens de la question...

Pour FF, FR et MR: la première lettre indique la position du moteur ( "front", "middle", j'imagine en anglais Rolling Eyes ), la deuxième indique les roues motrices ( "front" / "rear" )
c'est pas comme ça dans ton jeu ?( encore une fois j'ai l'air bête a essayer de comprendre ton probleme...dû au système métrique ou un truc du genre? ).

C'est écrit quoi pour toi?
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Message par Jedi Ven 11 Fév - 15:22

Je vous rassure ça m'embêterai de lâcher cette rubrique que j'ai lancé. Mais là j'étais en colère ( j'ai fait les courses mais la facilité est déconcertante : devant eux à la fin du premier tour ou au début du 2eme )
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Message par marcos Ven 11 Fév - 15:28

ca va étre chaud pour faire la course avec la ferrari !! vu le prix, méme en occase! affraid

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Message par Papy02 Ven 11 Fév - 15:30

C'est vrai quand Français les expliquations sont plus longues, mais plus explicites.

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Message par MaX59 Ven 11 Fév - 15:33

Pour l'instant j'ai eu pareil sauf pour la 2nde course en FF sur Nordwand, que je n'aime pas vraiment.
On ne t'a jamais dit, Mehdi, quand tu étais petit, de tourner 7 fois ta langue dans la bouche ? lol!
Je te taquine et je comprends aussi ta déception, mais ta rubrique ne se résumé pas a ça, même si tu peux avoir l'impression inverse Wink

Mon jeu est en Anglais, donc FF, FR et MR, ou comme tu le dis, la 1ere lettre désigne la position du moteur et la 2nde les roues motrices, donc :
FF = Front-engined Front-wheel drive car
FR = Front-engined Rear-wheel drive car
MR = Mid-engined Rear-wheel drive car

Je me demande comment ils classent les 911: RR ? lol!
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Message par Jedi Ven 11 Fév - 15:39

c'est vrai qu'il n'y a pas de classe pour les moteurs à l'arrière ( je crois que dans GT5, ils les considèrent comme des mid- engine )

Merci pour le cours d'anglais stef ça fait toujours plaisir ( je me suis pas entièrement trompé lol! )
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Message par JoJo29 Ven 11 Fév - 18:00

joli taff mehdi Wink apres pour ce qui est de ces "evenements" chacun ses gout m'enfin tout a ete dit......
remarque j'ai besoin d'un peu de thunes donc je teste ca sous peu.....
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Message par MaX59 Ven 11 Fév - 18:38

Il y a aussi moyen de se rendre la tache plus difficile, suffit de prendre une voiture moins rapide et des pneus en bois, et ca devient a nouveau difficile. Tu as le droit a 200cv mais tu n'en prends que 120 avec des confort durs Wink
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Message par Jedi Ven 11 Fév - 20:00

on peut aussi rouler en marche arrière Wink

lol!

sérieusement je te suis la-dessus. mais quitte à se mettre un challenge, autant aller jouer ligne avec des potes. l'intelligence artificielle est déplorable.

j'arrête le flood désolé.
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Message par fifty1976 Sam 12 Fév - 9:38

perso, je comprend medhi: Quel interet de faire une rubrique conseil pour des épreuves ou n'importe quel joueur du gt_racing (ou autre) y arrivera du premier coup sans mal scratch

Cette rubrique est très sympatique mais je comprend medhi. Par contre comme dit plus haut, attends de voir les prochaines mag. Wink
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Message par MaX59 Sam 12 Fév - 9:57

Hier soir j'ai fait les épreuves FR, et j'ai fait la première avec un MX-5 205cv en sports tendre, et je gagne avec 2,5 secondes d'avance sur le 2nd, partout a fond et pas le droit a l'erreur. Par contre sur Suzuka, pas possible avec une telle différence de puissance, pour moi en tout cas. Alors j'ai pris la S2000 Opera et la trop facile. Bon ben pas grave, je prends les sous et les points, et je viens juste de passer au niveau 28.

Le jeu s'adresse a tous, et ce n'est pas le but non plus pour Sony de voir tout le monde atteindre le niveau 40 artificiellement en faisant simplement une nouvelle série de courses faciles toutes les semaines. Je pense qu'ils ont été un peu loin avec les niveaux, alors ils ont voulu aider, mais se sont rendus compte que cela tuait aussi le jeu pour les débutants. Alors ils ne peuvent pas non plus donner d'épreuves réservées seulement aux missiles. Sinon ils vont dégouter du jeu tous les autres. Et les missiles peuvent toujours se rendre la tache plus difficile.
Je ne vois pas grande différence entre ces courses et celles en A-Spec, c'est contre L'IA qui n'est jamais a la limite dans les virages. Alors l'attrait de GT5 réside de toute façon sur le Online mais tout le monde a fait le A-Spec. Le A-Spec continue, c'est tout...

Petit rappel : ce n'est qu'un jeu vidéo... Take a deep breath Wink
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Message par Jedi Sam 12 Fév - 13:17

je suis pas un rageux stef. Je sais ce n'est qu'un jeu et justement quitte à employer son temps libre, autant le faire pour une rubrique digne de ce nom. Je l'ai dit j'attends la prochaine MAJ.

Perso le gain d'argent n'est pas mon objectif principal, ce que je veux c'est avoir des épreuves sur lesquelles je scotche. Je ne comprends même pas comment ils ont pu négliger une option indispensable à tout jeu : le réglage de la difficulté de l'IA .
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Message par MaX59 Sam 12 Fév - 14:12

Je sais bien Mehdi, et je te comprends aussi, mais l'IA a toujours été un problème depuis les débuts du jeu vidéo, pas seulement dans GT. Que tu règles l'IA en difficulté ou que tu prennes une voiture moins rapide me semble ne pas changer grand chose quant a la difficulté, c'est juste que tu devras le faire un peu moins vite a cause de la voiture moins rapide.
La dernière amélioration qu'ils ont donne a l'IA, c'est de faire des pilotes différents, certains plus agressifs et d'autres plus prudents. Mais ca s'arrête la, ca ne vaudra jamais se mesurer a un autre être humain Wink

Alors on fait avec ce que l'on a et libre a chacun d'y participer ou pas.
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