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la moto ancienne

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Message par max47 le Lun 13 Juil - 9:08

salut à tous
donc hier je me suis taper 150 bornes sur une ex bmw de gendarmerie une r100rt de 1976 toute pas d'origine, abre a came racing double allumage, deux carbu de 500 2 temps des annee wouawoua, une fourche de bimotta ainsi que la ligne d'echappement faite main avec des silencieux de bimotta , un pont court et des jants excel c'est une arme de guerre, cadre prepare selle et reservoire de ducati monstro

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la moto ancienne Empty Belle moto

Message par Papy02 le Lun 13 Juil - 9:59

Pas mal ta BMW,

Quand j'étais jeune j'aimais faire de la moto, mais pour cause de santé j'ai du arréter, en 1969 j'avais ça comme moto, c'était un des derniers modèle car la miène avait un sélecteur au pieds et un peut plus puissante 56ch je crois mais un couple d'enfer, avant on ne faisait pas de photos comme aujourd'ui et c'est bien dommage

Sa montait à 170km/h à tout cassé mais quel bonheur, je l'avais enmené à Crépy-Couvron ou j'ai fait 16mois d'armée làbas et je roulais sur les pistes d'aviation à tombeau ouvert on faisait des départ arrété avec les copains, qui eux étaient en voitures, Simca 1000, Dauphine ,Triumph TR4, au casernement on avait 300l d'essence par mois pour nettoyer les pinceaux, alors je ne m'en privais pas !!!!!!!!!!

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Message par max47 le Lun 13 Juil - 10:10

c'est très jolie ces machines, dommage que sur nos routes on ne croise que du gsxr ou du r1 ca c'est des motos qui ont une âme.
démarre un guzzi de 1970, elle danse sur sa béquille alors que chinoise ça reste électrique.
tient ça c'est un autre proto d'un pote une ex curé ( un r650 )

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Message par max47 le Lun 13 Juil - 10:13

et ça c'est la mienne une r100rt de 1978 que je remonte dans un look plus oldschool

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ça c'est après une grosse chute, cadre jante fourche hs
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Message par max47 le Lun 13 Juil - 10:15

dite vous que avant ça ressemblait à ça

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la moto ancienne Empty oui tu as raison

Message par Papy02 le Lun 13 Juil - 14:16

Comme tu dit, les motos avait une âme on la sentait entre nos jambes, avec la gnome & rhône lorsque l'on prenait des tours moteur on avait aussi l'avance manuelle à l'allumage, tu sentais les pistons cognés, au ralentis le moteur descendait à environ 600t/mm c'était beau à entendre et sa te remué entre les jambes le moteur vivait....

Nous c'était l'époque des mobylettes ensuite avec le C.A.P mon Père ma payé une Malaguti, il y avait des Flandria, des Honda, le copain avait une Ducati 48,8Cm3, on récupéré les vieilles Terro , les peugeot en 125 ou 175 cm3 et on se défoulé avec ça la Gnome & rhône je l'avais racheté 60Francs à l'époque à un vieux de mon âge maintenant, elle était superbe aujourd'hui elle est dans un musée mais je ne sais pas lequel..aprés l'armée je devais me payer la Norton commando , mais le temps à passé et décidé autrement ...

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Message par Inferno le Lun 13 Juil - 14:35

Franchement Max, vous avez des doigts en or, quelle jolie restauration et modification!!! Chapeau

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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con !
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Message par max47 le Lun 13 Juil - 14:42

J'ai un ami de ton age papy qui a une harley de 1932 c'est une pièce de musée elle a les culbuteur à l'extérieur du moteur, elle était livrée avec une burette pour le graissage.
partir 30 km avec ressemble à une expédition du paris dakar, et le 8 et 9 aout je participe à la concentration des coyotes à nogaro, interdit au moins de 1980 sauf moto exceptionnelle.

va y avoir de la photo à prendre.




edit overkil : je pense que tu as voulus dire "interdit au moto d'après les années 1980" non ???
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Message par max47 le Lun 13 Juil - 14:52

Merci inferno, en plus on fait à l'ancienne à moto casse du sud ouest, un garage comme y'en a plus beaucoup, spécialiste bmw et ducati, tout ça dans l esprit rock n'roll, que du bonheur !!! ça te plairais papy je suis sur la, il refait une guzzi des années twist ils l'apelle la trancheuse à jambon, très jolie, et une triumph bonneville de 1962.

Photo à venir plus tard
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Message par max47 le Lun 13 Juil - 17:17

voila la moto sur laquelle on a fait l'endurance ce week end (600 miles ) à la base une ducati 916 sps avec un moteur d'aprilia 1000 rsv r (c'est le patron de moto casse et le proprio du bmw orange ) incapable d'avoir une moto normale le bougre

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Message par Papy02 le Lun 13 Juil - 18:06

Tu me redonnes envie en voyant tous ça et c'est tant mieux qu'il existe des gens comme vous, ça les fait revivre, c'est des moteurs qui sentent l'huile, moi je suis presque né sur une mobylette avant nos parent n'avaient que ça, mon Père à eu une terro en 250cm3, mon grand Père avait une Peugeot 125 il passait les vitesses sur la droite, je crois, il avait fait une remorque maison, complètement fermée et moi je montait entre les jambes de ma grand-mère, qu'il pleuve qu'il vente, qu'il neige ça roulait quand même, le béret enfoncé sur les oreilles et le casque par dessus ça me faisait rire quand j'étais gamin.......

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Message par max47 le Lun 13 Juil - 19:02

Les commande suicide un grand moment que put vivre avec une terro c etait une bien belle epoque que celle de ta jeunesse j aurai aimer la vivre promis reportage photo apres la sortie des coyotes tu verra que oeuvre
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Message par speed le Lun 13 Juil - 20:29

ahhh de bien belles motos . je me sent ridicule avec la mienne au vue de ces photos .

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Message par max47 le Lun 13 Juil - 20:41

tu roule avec quoi toi speed
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Message par speed le Mar 14 Juil - 0:18

holla , moi petit joueur . je n ai qu une petite 125 mais cela me suffit largement car je sais bien que si j avais une grosse cylindré , je ne garderais pas très longtemps mon permis .

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Message par max47 le Mar 14 Juil - 13:23

tu sait du moment ou il y a que deux roue c bien et oui je voulais bien dire au plus de 1980
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Message par Papy02 le Mar 14 Juil - 13:28

Oui l'R12 TS marchais trés bien, bons souvenirs avec ces voitures là !!! sur le circuit de Folembray.

Au side-car j'y avais pensé en disant à ma femme que je mettrais un levier entre le deux comme ça aux moindre cris en ce qui concèrne la vitesse je débranche. lol!

C'est vrai Ducati on aime ou pas, en 1969 je l'orgnais sur la Norton commando, la triumph Trident et sur la Ducati 380 Desmo.

Aujoudh'ui je me verrais bien en Scrambler
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Message par max47 le Mar 14 Juil - 17:19

Je vois qu on a les même gout en moto , je te verai bien en serie 2 bmw pour moi c la plus belle bmw , mais pas dans mon budget dommage Crying or Very sad
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Message par Papy02 le Mar 14 Juil - 17:57

Et oui mème à 60 ans si j'avais de l'argent ; j'aurais un atelier de menuiserie à disposition et un atelier mécanique, et je t'assure je passerais tout mon temps dedans, quel bonheur ce serait....
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Je suis comme un gamin devant un jouet quand je vois ça.

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Message par Fulgore le Mer 15 Juil - 16:21

Déjà à arbre de transmission a l'époque!? Shocked

Qu'elle avance BMW...

Même avec leur Flat Twin.

The vintage touch...

Toujours autant de charme de voir de l'ancienne mécanique comme ça.

Intéressant pour se situé dans l'évolution. What a Face
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Message par Papy02 le Mer 15 Juil - 18:23

Bonsoir Fulgore oui déja pour l'époque, il y avait des arbres de transmission, sur ma 750 Gnome & rhone il y en avait un aussi, d'ailleurs j'avais des problèmes de goupilles elles avaient du mal à tenir, ensuite j'ai mis de la goupille Mécaninbus et je n'ai plus eu de casse Basketball Basketball

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Dernière édition par Papy02 le Mer 15 Juil - 19:14, édité 2 fois

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Message par max47 le Mer 15 Juil - 18:48

Salut fulgore , bmw avec sont r100rt à était la première moto de serie , je dit bien de serie , à prendre les 200 km/h et je pense que niveau conduite , la cardan reste le mieu ( quand y a pas de jeu , sinon enfer )
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Message par Papy02 le Mer 15 Juil - 19:34

Quand je repense à la Gnome & Rhone, la mécanique est similaire aux BMW, la magnéto aux mème endroit, le mème concept aux niveau des tubulures d'admission et du carburateur ; la mième avait un carbut central, il y avait aussi des protections en aluminium en dessous des cylindres, trés efficasses en cas de chutes....quand j'y pense , j'ai les boules....la moto ancienne 1923_b10
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Message par max47 le Mer 15 Juil - 21:16

que c beau tout ca
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Message par Papy02 le Sam 18 Juil - 19:40

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