Pneumatiques

Bonjour,
sur ma voiture j'équipe des pneus Falken FK452 en 17, ç'est la 2ème fois que j'équipe en Falken et je trouve que ça marche très bien même par temp de pluie, durée de vie je dépasse largement les 30 000km.
Avant j'avais équipé en Michelin sport et au bout de 20 000km les pneus était lisse de chez lisse.
De ma part, pour son prix je trouve que ce n'est pas térrible du tout.
Sinon, pour celui qui recherche du haut de gamme, le mieux est Continent Contact , mon père équipe en Continent Contact et
c'est très bien mais le prix reste a réfléchir
mais pour celui qui roule cool éviter de taper dans les haut de gamme

Au sujet des Falken FK 452, Twist02 en à monté aussi : trés bons pneus.

Les pneus bof!!!!! des Exalto de chez Michelin.

Ensuite, il a monté des Maxxis: MAV1 , trés directif et trés bonne tenue de route.

Là il doit changer et il se demande si il ne va pas prendre des Maxxis : Ma Z1 comme les miens.

Le comportement du GTV est similaire à un propulssion, donc tout en étant accrocheur, il demande une certaine attention
dans les enfilades, car par moment le cul veut passer devant, mais c'est la que vient le plaisir de conduire.

En monte d'origine le GTV à eu des P néro zéro sur des jantes en 16", bons pneus mais ça manque de quelque chose, on va dire des pneus neutre, convenent à Mr tout le monde

Tu fait souvent la pression de tes pneus? avec des gommes comme ça il faut être assez rigoureux, moi perso j'ai un compresseur à la maison et je le fais régulièrement.

J'ai mème étalonné mon controleur de pression pour avoir une plus grande précision sur la position de l'aiguille sur le cadran.

Je viens de faire voir tes pneus à Jonathan (Twist02) il me dit que sur sa voiture ça fait pareil voir pire réglage du paralélisme étant fait, (2x)mais bon il force aussi dans les ronds points et tous ce qui est virages.....
Et tu devrais aussi demander l'avis d'un pro du pneus

Ouais faudrait que je demande à un spécialiste...

Mais à mon avis c'est du sur-gonflage...

Associé au carrossage, l'intérieur devait certainement plus reposé sur l'asphalte.

Et oui, j'ai un compresseur, je contrôle souvent, même un peu trop d'ailleurs...

J'ai l'impression parfois que mes pneus avant sont pas assez gonflés alors que si, en fait c'est qu'ils ont des flancs très bas et en donne l'illusion...

Et puis, c'est surtout qu'il ne reste plus beaucoup de gommes avant le témoin.

Salut,
la dimension de tes pneus sont ils d'origine ou as tu monter en taille superieur??
Car avant ma voiture avait l'usure des pneus irrégulier a l'arriere comme toi ( c'est une propulsion)
car j'avais monter en taille largeur de 225 je suis passé a 335, les pneus s'abimé au bout de 10 000km ,au début je pensais qu'il n'etait pas necessaire de faire un carrossage mais meme 10 mm de différence cela y joue beaucoup.
Depuis que j'ai fais le carrossage pour 40euro le probleme est résolu.
Amon avis il est peut etre nécéssaire de faire ce réglage avec des pneus neuf.

Oups desolé 235