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THRUSTMASTER : L’ULTIME EXPERIENCE DE LA FORMULE 1

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 THRUSTMASTER : L’ULTIME EXPERIENCE DE LA FORMULE 1 Empty THRUSTMASTER : L’ULTIME EXPERIENCE DE LA FORMULE 1

Message par AFD-001 le Jeu 3 Nov - 17:43




MON PROCHAIN VOLANT





10/10/2011 : THRUSTMASTER : L’ULTIME EXPERIENCE DE LA FORMULE 1 !




Rennes, 13 Octobre 2011 — Pour
s’attaquer le plus efficacement et réalistement possible aux circuits
F1, Thrustmaster lance un ensemble : volant, réplique de celui de la
Ferrari 150° Italia, et pédalier.

 THRUSTMASTER : L’ULTIME EXPERIENCE DE LA FORMULE 1 Integral%20T500_PR_1Le réalisme à l’état pur :
Une collaboration de longue date, le partage de valeurs communes telles
que passion, innovation et qualité sont autant d’explications à la
genèse du dernier né à licence officielle Ferrari par Thrustmaster : le
Ferrari F1 Wheel Integral T500 compatible PC et PlayStation®3.

Il est constitué d’une roue réplique du volant F1 de la Ferrari 150°
Italia, d’une base surpuissante embarquant le moteur et d’un pédalier
pour tomber les chronos !

Sous le capot, puissance et précision :

La F1 est synonyme de puissance et le Ferrari F1 Wheel Integral T500
correspond en tout point, avec l’intégration de son moteur embarqué
industriel (Torque 150mNm, 3000rpm, 65W, Ø52) pour des effets de retour
de force impressionnants. Sa large double courroie interne lui garantit
fluidité et souplesse. L’emploi de la technologie H.E.A.R.T HallEffect
AccuRate Technology™ donne à l’ensemble une précision extrême avec 16
bits de résolution (65536 valeurs sur la direction) constante dans le
temps.


Sophistication de la tête F1 :

La tête du volant Ferrari F1 Wheel Integral T500 est la réplique de
celle de la « Ferrari 150° Italia ». Avec un grip texture gomme sur les
poignées, un diamètre taille réelle et un plastron en métal brossé
renforcé, elle affirme son caractère racé. Elle est détachable grâce au
rapide système « Thrustmaster quick release ». Elle dispose de 2
molettes rotatives encodeurs pour paramétrer directement la voiture en
course, de 8 boutons poussoirs de 8N avec pression double détente, de 3
switchs métalliques 3 positions avec retour au centre de 4.5 N, de 2
D-Pads 8 directions. Les palettes F1 en « Push & Pull » pour le
changement de vitesses sont séquentielles en métal brossé et solidaires
du volant. Grâce à ces équipements, 2 modes de jeu sont possibles : mode
« Normal » pour PC et PS3™ (17 fonctions programmables) et mode «
Avancé » pour PC (29 fonctions programmables).

Efficacité du pédalier :

Le pédalier du Ferrari F1 Wheel Integral T500 offre 2 positions au choix
: «suspendue» et « plancher » idéale pour la F1. Il est 100% métal pour
une stabilité et une résistance optimums. Les 3 pédales sont 100%
ajustables et la pédale de frein dispose d’une résistance renforcée et
ajustable.

Le Ferrari F1 Wheel Integral T500 sera disponible en Octobre au prix public conseillé TTC de 599,99 €.







>> 30/09/2011 : Thrustmaster se dévoile au 6ème Mondial de la Simulation



Rennes,
le 16 septembre 2011 – Thrustmaster participe à la 6ème édition du
salon Mondial de la Simulation, du 30 septembre au 2 octobre 2011. A
cette occasion et pour la première fois en France, la marque dévoilera
publiquement ses nouveaux accessoires de jeux dans les domaines de la
course automobile et de l’aviation virtuelle.


Chaque année, le Mondial de la Simulation s’installe
au cœur des collections hi storiques du musée de l’Air et de l’Espace
du Bourget. Trois jours durant, la communauté des simmers s’y retrouve
pour un salon unique en Europe. Pour Thrustmaster, c’est un moment idéal
pour faire découvrir à tous ses amoureux de la simulation de vol ou
automobile, les produits les plus adaptés à leur passion.
Thrustmaster présentera au public et pour la première fois en France :
- le TH8 RS, une boîte de vitesses haut de gamme, réaliste et ajustable avec 2 configurations possibles, H ou séquentielle
- le volant Ferrari 458 Italia Racing Wheel pour Xbox 360, le 1ER volant au monde à licences officielles FERRARI et MICROSOFT XBOX 360®
- le volant Ferrari F1 Wheel Integral T500, système complet dédié aux simulations de Formule 1, réplique à taille réelle du volant Ferrari 150th Italia
- l'extension Ferrari F1 Wheel Add-On, également réplique authentique du volant 150th Ferrari Italia qui s’adapte sur le volant Thrustmaster T500 RS


Le célèbre Hothas Warthog, ensemble joystick + manette des gaz convoité par de nombreux passionnés du pilotage virtuel, sera également présenté sur le stand Thrustmaster. Sans oublier son concept innovant et sans fil Ferrari Wireless GT Cockpit 430 Scuderia Edition
qui se déploie et se range en toute simplicité. Il sera d’ailleurs
présenté en condition réelle, comme à la maison dans le salon.

RDV sur le Stand Thrustmaster, une occasion unique de découvrir le monde
la simulation et les nouveautés de Thrustmaster pour cette fin d’année.








>> 29/09/2011 : UNE REPLIQUE DU VOLANT DE LA FERRARI 150TH ITALIA PAR THRUSTMASTER



UNE REPLIQUE DU VOLANT DE LA FERRARI 150TH ITALIA PAR THRUSTMASTER


Rennes, 29 Septembre 2011 — Pour
attaquer la dernière ligne droite de la saison de F1, Thrustmaster va
permettre à la communauté simracing T500 RS de rejoindre le Paddock F1
avec le Ferrari F1 Wheel Add-On !

Une tête de volant détachable, réplique de celle de la Ferrari 150TH Italia :

 THRUSTMASTER : L’ULTIME EXPERIENCE DE LA FORMULE 1 Add-on_pr_1Avec le Ferrari F1 Wheel Add-On,
les possesseurs de T500 RS vont pouvoir toucher du bout des doigts
l’épreuve reine de la course automobile : la F1 ! Temps chaud en F1 avec
le championnat sans oublier la sortie du jeu Formula 1 2011 de
Codemasters®.

Le Ferrari F1 Wheel Add-On est une réplique détachable taille réelle
du volant de la Ferrari F1 2011, la Ferrari 150TH Italia. Il est
destiné à se positionner sur la base du T500 RS (*) reconnu pour ses
qualités de puissance et de précision. La fixation se fait très
facilement en quelques secondes grâce au système « Thrustmaster quick
release ». Cette nouvelle roue bénéficie de concept innovant. Les
possesseurs de T500 RS series peuvent ainsi le faire évoluer vers la
formule 1 sans investir dans un nouveau système complet, pour encore
plus de réalisme dans tous les types de courses.

Le Ferrari F1 Wheel Add-On possède un plastron en métal brossé renforcé
pour une solidité et une inertie optimisées. Il dispose également de
palettes métal brossé F1 « Pull & Push » de changement de vitesses séquentielles fixées au volant, dans le plus pur esprit F1. Sans oublier le grip texture gomme sur les poignées.

 THRUSTMASTER : L’ULTIME EXPERIENCE DE LA FORMULE 1 Add-on_pr_2Les nombreux équipements embarqués,
que ce soient les molettes rotatives, les switchs ou les boutons
d’action, sont tous de qualité professionnelle et donnent toute latitude
au pilote pour des réglages pointus en fonction de son style de
conduite et du circuit. On dénombre ainsi 2 molettes rotatives encodeurs
(pour directement optimiser les paramètres en course de votre
voiture), 8 boutons-poussoirs (avec pression double détente de 6,5 N), 3
switchs métalliques 3 positions avec retour au centre et 4,5 N de
pression, 2 D-Pads 8 directions de 2,5 N de pression et 2 palettes de
vitesses Up & Down.

En ce qui concerne l’utilisation, 2 modes de jeu sont possibles : un mode « Normal » compatible PC & PS3™ (avec un total de 13 boutons d’action + 3 D-pads soient 17 fonctions programmables) et un Mode « Avancé » compatible PC (avec un total de 25 boutons d’action + 1 D-pad soient 29 fonctions programmables)

Le Ferrari F1 Wheel Add-On est disponible au prix public conseillé TTC de 149,99 €.



* Une mise à jour firmware du T500 RS (disponible sur
http:ts.thrustmaster.com) est nécessaire pour faire fonctionner le
Ferrari F1 Wheel Add-On sur celui-ci.








>>
08/09/2011 : EN DIRECT DU GRAND PRIX DE FORMULE 1 DE MONZA (ITALIE),
THRUSTMASTER DÉVOILE SES NOUVEAUX PRODUITS SOUS LICENCE OFFICIELLE
FERRARI.




EN DIRECT DU GRAND
PRIX DE FORMULE 1 DE MONZA (ITALIE), THRUSTMASTER DÉVOILE SES NOUVEAUX
PRODUITS SOUS LICENCE OFFICIELLE FERRARI.


Monza, le 8 septembre 2011 – À
l'occasion du Grand Prix d'Italie de Formule 1 à Monza, Thrustmaster, le
spécialiste des périphériques de jeu pour PC et consoles, dévoile ses
nouveaux volants de Formule 1 sous licence officielle Ferrari : le volant Ferrari F1 Wheel Integral T500 et l'extension Ferrari F1 Wheel Add-On.
Répliques authentiques du volant 150th Ferrari Italia, ces deux volants
offrent des caractéristiques à la fois impressionnantes et réalistes.

En collaboration étroite avec Ferrari, Thrustmaster a puisé dans son
savoir-faire et sa capacité d'innovation pour créer ces nouveaux volants
d'exception, qui procurent des sensations fantastiques et réalisent le
rêve de tant d'amateurs de Formule 1 : éprouver les sensations d'une
authentique réplique de volant Ferrari F1 chez eux !

Ferrari F1 Wheel Integral T500

 THRUSTMASTER : L’ULTIME EXPERIENCE DE LA FORMULE 1 Integral%20T500_1Ce périphérique complet dédié aux simulations de Formule 1 est une réplique à taille réelle du volant Ferrari 150th Italia, réalisé en matériaux haut de gamme, avec une façade en métal brossé et un volant pourvu d'une texture gomme.
Il est équipé d'authentiques palettes « F1 Push & Pull » en métal
brossé autorisant le passage séquentiel des rapports, ainsi que de 2
boutons rotatifs, 3 commutateurs métalliques, 8 boutons d'action de
qualité professionnelle et 2 D-Pads.
Outre son design impressionnant, le volant F1 Wheel Integral T500
intègre des innovations telles que la technologie HallEffect AccuRate
Technology™(*), garantissant une précision durable. Pour des sensations maximales, il dispose également d'une technologie de retour de force.
 THRUSTMASTER : L’ULTIME EXPERIENCE DE LA FORMULE 1 Integral%20T500_2Désireux d'offrir un périphérique ultra-réaliste, Thrustmaster a ajouté un pédalier 100 % métallique, offrant des sensations de pilotage authentiques.
Enfin, le volant est facilement détachable grâce au système «Thrustmaster Quick Release », autorisant ainsi l'ajout d'extensions futures.

Ferrari F1 Wheel Add-On

 THRUSTMASTER : L’ULTIME EXPERIENCE DE LA FORMULE 1 Add-on_1L'extension Ferrari F1 Wheel Add-On est la réplique incontournable du volant détachable Ferrari 150th Italia pour le Thrustmaster T500 RS**, le périphérique de simulation de référence.
Grâce au système « Thrustmaster Quick Release », l'extension Ferrari F1
Wheel Add-On et le volant T500 RS sont facilement interchangeables.
À l'image du volant Ferrari F1 Wheel Integral T500, ce volant est une
réplique à taille réelle du volant Ferrari 150th Italia, également
réalisé dans des matériaux haut de gamme.
Design, confort, qualité et sensations réalistes constituent sa
philosophie, comme le démontrent sa façade et ses palettes de changement
de vitesses « Push & Pull » en métal brossé, son volant à texture
gomme, ses boutons rotatifs de qualité professionnelle, ses commutateurs
et boutons d'action.

Ces deux volants sont compatibles PC et PlayStation®3, et proposent deux modes de jeu :
- Le mode « Normal », compatible PC et PS3 (avec 13 boutons d'action et 3 D-Pads)
- Le mode « Avancé », compatible PC (avec 25 boutons d'action et 1 D-Pad)


Les volants Ferrari F1 Wheel Integral T500 et Ferrari F1 Wheel Add-On seront respectivement disponibles fin septembre 2011 et en octobre 2011 aux prix de vente recommandés de 599 € et 149 € (TTC), respectivement.


(*) Brevet en instance.

** Simulateur T500 RS vendu séparément

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Message par Gismo le Jeu 3 Nov - 17:48

Mais ou s'arreteront-ils? Star Treck et la guerre des étoiles peuvent aller se coucher! lol!

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Message par speed le Jeu 3 Nov - 17:54

Purée !!!!!!
bon ben si il est possible de le mettre a la place du volant actuel du T500rs , je pense que je vais en prendre un .

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Message par percy64 le Jeu 3 Nov - 18:12

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Message par benjibmw74 le Jeu 3 Nov - 18:19

suplimemisime je prend pour papa noel encore 1 mois à attendre je reve devant
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 THRUSTMASTER : L’ULTIME EXPERIENCE DE LA FORMULE 1 Empty Re: THRUSTMASTER : L’ULTIME EXPERIENCE DE LA FORMULE 1

Message par Coin Coin le Jeu 3 Nov - 18:48

@speed a écrit:Purée !!!!!!
bon ben si il est possible de le mettre a la place du volant actuel du T500rs , je pense que je vais en prendre un .

Une petite vise quelques tours et en moins de 2min tu a changer la roue du volant pour celui de F1. Smile
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Message par GTracing_ le Jeu 3 Nov - 19:36



Hum hum, on ne fait pas lecture de nos post et de nos événements au salon de la simu...

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Message par speed le Jeu 3 Nov - 19:50

euuuhhhhh j avais pas vue cette vidéo !!!!!

par contre y a un petit truc qui me dérange , c est les palettes , celles du T500rs reste sur le support .

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Message par Inferno le Jeu 3 Nov - 19:53

Oui, mais ça ne dérange en rien, bien au contraire....

La position des mains sur le volant ne permet pas de toucher les palettes...

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Message par speed le Jeu 3 Nov - 19:58

oui peut etre mais visuellement cela me gène .

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Message par Coin Coin le Jeu 3 Nov - 20:25

Une fois derrière le volant, on n'y fais plus attention.
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Message par Papy02 le Ven 4 Nov - 12:12

 THRUSTMASTER : L’ULTIME EXPERIENCE DE LA FORMULE 1 Integr10 THRUSTMASTER : L’ULTIME EXPERIENCE DE LA FORMULE 1 Manett10 THRUSTMASTER : L’ULTIME EXPERIENCE DE LA FORMULE 1 1014

Bonjour les pilotes..

Je n'ai rien contre l'évolution quelqu'elle soit bien au contraire.. Exclamation

Mais le problème... deux cas de figures opposées; le pilote qui lui à sa manette et fait sa course, en respectant les règlements de si ou de ça..

Exemple le CT que l'on a pas le droit de mettre dans certaines courses...

L'autre pilote qui lui à la possibilité de modifier par exemple le CT en course et qui pilote son bolide avec toute la technologie à sa disposition (tant mieux pour lui)

Ensuite on entend chicaner des pilotes sur les puissances des voitures équivalantes, mais avec une petites variante sur les ch ou si ou ça..

Enfin plein de situations différentes...

Mais lorsque l'on prend du recul et observant les 2 cas de figures et que l'on parle d'égalité, au moment ou ces deux pilotes ce retrouvent sur la ligne de dépard,

il y a vraiment tout un monde entre les deux.........

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 THRUSTMASTER : L’ULTIME EXPERIENCE DE LA FORMULE 1 Empty Re: THRUSTMASTER : L’ULTIME EXPERIENCE DE LA FORMULE 1

Message par Gismo le Ven 4 Nov - 12:18

Très juste Papy!

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Message par overkil le Ven 4 Nov - 12:23

c'est pas faux. mais on ne pourra jamais contenter tout le monde de toute façon.
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Message par Papy02 le Ven 4 Nov - 12:24

Bonjour Gilou Wink

En écrivant ces quelques lignes, je pensais justement à toi...

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Message par MaX59 le Ven 4 Nov - 13:06

Et pourquoi est-ce que ca devrait etre la meme chose pour celui qui utilise un pad a 50 euros et un autre qui a investi 600 euros (soit 12 fois plus) dans ce truc, qui revient environ a 2 PS3 neuves. Alors si c’était le même résultat avec un pad, je ne vois pas l’intérêt de dépenser autant d'argent dans ce qui reste un jeu. Au fait, c'est une simulation de conduite, alors depuis quand conduit-on nos voitures avec un pad plutôt qu'un volant et des pédales ? scratch

Trop cher, mais très joli, le gadget Wink
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Message par Papy02 le Ven 4 Nov - 13:53

En ce qui concerne la conduite au pad, on y vient tout doucementtttttttttt.

Il me semble d'ailleurs qu'il y a eu un proto de chez B....qui l'utilisait en disant même que la direction avait un rayon de braquage supérieur au volant...

Et ce n'est qu'un commencementtttttttttttt.

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Message par speed le Ven 4 Nov - 13:59

pour ma part c est pas une histoire d etre meilleur ou pas sur la piste , c est tout simplement le plaisir de jouer avec du beau matériel .
de toute façon c est le pilote qui fait toute la différence et non le matériel , et dans notre assos nous avons deux belles exemples : Gilou et Jojo .

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Message par MaX59 le Ven 4 Nov - 15:04

Et au pad c'est plus simple de contrebraquer pour drifter. C'est pas juste lol!
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Message par speed le Ven 4 Nov - 15:20

oui c est vrai que pour le drift le pad est beaucoup plus facile .

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Message par MaX59 le Ven 4 Nov - 15:38

Je comprends bien la remarque de Papy, que ce n'est pas pareil entre un pad et un T500RS F1, mais qui a dit que c’était pareil et égal ??? Surement pas ceux qui ont un T500RS, car jusqu’à maintenant je n'ai entendu que le contraire, que les gars vont un peu plus vite avec ce volant qu'avec un DFGT par exemple. J'entends d'autres dire que le T500RS est bien meilleur qu'un G27, qui est meilleur qu'un G25, qui a son tour est meilleur qu'un DFGT. Bref, n'ayant pas de matériel équivalent, je ne vois pas pourquoi ou comment ça serait égal. Cela n’empêchera pas un pilote super rapide avec un pad d’être plus rapide qu'un pilote lent avec un volant... J'ai vu en particulier un 'robot' en Hollande a l’époque de GT3/4, qui conduisait avec un pad comme si c’était une simulation faite par la console (trajectoires rondes, pas de bruit de pneus, aucune glissade, ca a meme l'air d'aller lentement, mais quand tombe le chrono : affraid ), puis il a essaye un volant, pour la 1ere fois, et il a refait exactement la meme chose avec le volant, et au bout de 15 minutes, il etait encore un peu plus rapide avec le volant. Mais meme avec un T500RS a l'epoque, je n'aurais jamais pu le suivre avec son pad Wink
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Message par BALMUNG le Ven 4 Nov - 18:48

oui Papy effectivement, Tous les processeurs de driving force Gt et T500 rs on déja la possibilité de changer pas mal de paramètres pendant les courses, donc???.... scratch
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 THRUSTMASTER : L’ULTIME EXPERIENCE DE LA FORMULE 1 Empty Re: THRUSTMASTER : L’ULTIME EXPERIENCE DE LA FORMULE 1

Message par Gismo le Ven 4 Nov - 19:00

C'est plutôt ça qui est ennuyant... pour moi après chacun utilise le matos qu'il veut Wink

Mais le problème est de pouvoir par exemple changer l'ABS et le CT en course et de plus de ne plus respecter les réglages du salon...

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 THRUSTMASTER : L’ULTIME EXPERIENCE DE LA FORMULE 1 Empty Re: THRUSTMASTER : L’ULTIME EXPERIENCE DE LA FORMULE 1

Message par speed le Ven 4 Nov - 19:17

pour ma part j ai pas attribué de boutons sur mon T500rs pour pouvoir faire des réglages en course , cela ne m intéresse pas , j ai seulement programmé le frein a main , la marche arrière , les essuies glace , le claxon ,enfin bref , les fonctions habituelles .
et si je venais a acheter le volant F1 ce serait identique .

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 THRUSTMASTER : L’ULTIME EXPERIENCE DE LA FORMULE 1 Empty Re: THRUSTMASTER : L’ULTIME EXPERIENCE DE LA FORMULE 1

Message par JmJ le Ven 4 Nov - 19:23

En ce qui me concerne que je sois avec n'importe quel accessoire le résultat reste le même cheers Bac à Sable Razz
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