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Message par Fulgore le Dim 6 Déc - 13:33

Bonjour, dans le cadre du Téléthon, vendredi et samedi se déroulait dans ma région une session drift, réunissant amateurs et pros.

Je vous dévoile quelques photos...

Punto ABARTH WRC:
Session DRIFT La Roche Drift_10

207 WRC attendant son tour dans la file, on aperçoit une R33 derrière qui sortait de la piste en "8" pour le drift:
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Une belle pièce que cette M3 CSL bien préparée, laissant paraître par les ouïes de son capot un gros compresseur:
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Message par Gismo le Dim 6 Déc - 14:25

Jolies caisse! Bien vu Seb cheers cheers cheers

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Message par Tam-Ly le Dim 6 Déc - 20:34

Très belle caisse,la grise on dirait plutot la M3 normal car la CSL a la casquette du coffre bien plus haute lol!
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Message par Fulgore le Lun 7 Déc - 16:25

C'était bien une CSL, le logo y était présent qui plus est à l'arrière comme sur les grilles latérales.

C'est vrai que la version d'origine possède un becquet plus important, mais comme tu peux le voir, il n'y a plus rien d'origine!

Avec ce kit large et puis ces jantes qui si je me rappel bien étaient en 21 pouces!
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Message par Tam-Ly le Lun 7 Déc - 18:36

Possible,sur la photo pas évident à détaillée la différence,si tu peux me confirmé que le toit était bien en carbonne (gris foncé) là ,normalement il ne peut pas le modifier.
La M3 CSL est une version ( collection) pour les fan bmw dommage. lol!
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Message par Inferno le Lun 7 Déc - 19:00

Superbe Photos Seb, tu en as d'autres?

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Message par TLM-GSI le Lun 7 Déc - 19:55

oui , vraiment géniale ces photos
la M3 , on dirait effectivement une normale ( bien vu tam-ly , le csl a une malle arrière qui finie en gros becquet )
mais effectivement vu l état de la prépa la malle type normale donne peut etre plus de fluidité a l allure .
j ai un ami qui a une M3 csl , il faut juste débourser le double d une M3 e46 pour avoir une CSL. un peu cher quand meme , mais une bonne cote qui bouge pas trop ( pratique à la revente )

là pour celle présentée cest quand meme du lourd , too much le kit à mon gout , mais bon quand on voit l echangeur en façade derrière le pare choc ( au moins 10 ou 15 litres ) ça impréssionne !!!!
allé je dirais + ou - 500cv
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Message par Fulgore le Mar 8 Déc - 18:28

J'en est pas d'autres malheureusement, c'est mon oncle qui avait l'appareil...

Je m'en achèterais bientôt un je crois...

Par contre il a fait des vidéos et il doit me les envoyer, quand je les aurait je les publierais.

Sinon Tam pour le CSL apparement le toit en carbone pourrait être une option...

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Et Lionel je pense que tu ne doit pas être loin de la vérité côté puissance, car de paire le compresseur était balaise!
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