Gran Turismo Sport
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Message par Fulgore le Sam 10 Avr - 12:17

Voici leur dernière création la MIG U1, clin d'oeil au zinc russe Smile

Ce qui est bien c'est qu'ils n'ont pas toucher à la pureté atmosphérique du fabuleux V12 de 660ch.

Juste une reprog, portant le tout à 700 pures sang.

Et puis avec ces nouveaux kits, des appuis accrus.


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Message par Gismo le Sam 10 Avr - 12:25

Rooooooo là là, elle est superbe !!! Et je me demande si elle tiens plus du Mig ou d'une voiture Laughing Laughing Laughing

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Message par didjock le Sam 10 Avr - 21:43

c'est clair qu'elle péte aux yeux!
hum,le mig....est-ce un terme pour des pilotes de chasses?
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Message par Le guyanais le Dim 11 Avr - 5:41

c'est vrai qu'elle a un look agressif... Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
me fait penser a la Enzo de Ferrari
euuhhh MIG (Machine Infernale Guerriere),???
Allez comme dit si bien GISMO "faites la bourre pas la guerre" Laughing
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Message par Inferno le Dim 11 Avr - 7:54

Gemballa MIG-U1 sur base Ferrari Enzo : space mountain

Mikoyan et Gourevitch n'y sont pour rien. La MIG-U1 n'est pas un avion de chasse russe mais un modèle unique (pour le moment) de Ferrari Enzo revue et sévèrement corrigée par le blond Uwe Gemballa. Habituellement, sa boutique s'attaque à des objets en provenance de Stuttgart mais cette fois-ci, sur une demande spéciale d'un client pour qui Noël ne devrait pas poser un quelconque souci économique, Gemballa s'est attardé sur le cas d'une Ferrari Enzo. Peut être qu'Edo était occupé, allez savoir.

Cette MIG-U1 qui est vraisemblablement la propriété d'un groupe multidisciplinaire baptisé Ilyas and Mustafa Galadari a apparemment raté ses débuts au salon de Dubaï (peut être une conséquence de la crise qui sévissait jusqu'à ce qu'Abu Dhabi sauve son "cousin" des Emirats), ce qui ne l'empêche de réussir sa "sortie" sur le net. Problème, aucune autre info n'est disponible et le rapport de WorldCarFans ne nous en apprend pas plus.

Pour la liste des modifications, nos yeux suffiront pour constater que les retouches extérieures n'ont rien de discrètes et que l'on tend manifestement vers un FXX Style "légèrement" sévérisé. Il y aurait une ligne complète d'échappement qui doit probablement faire gagner quelques chevaux au V12 chevalin alors que l'intérieur reçoit une sellerie modifiée et un écran pour se distraire durant les longues périodes de feu rouge.



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Message par Fulgore le Dim 11 Avr - 13:00

@didjock a écrit:c'est clair qu'elle péte aux yeux!
hum,le mig....est-ce un terme pour des pilotes de chasses?

Pour te répondre en images Jo, voici le plus balaise le MIG 31 pouvant atteindre grâce à ces grosses turbines la bagatelle de Mach 3.03!

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Les autres séries sont les 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27 et 29.

Le 21:

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Le 27:

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Mais le plus connu est certainement le 29, un beau coucou:

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Message par Papy02 le Dim 11 Avr - 14:20

Gemballa, prépare surtout des allemandes..
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Message par Gismo le Dim 11 Avr - 16:14

Superbe tout ça!!! Merci pour toutes ces infos les gars cheers

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Message par didjock le Lun 12 Avr - 2:27

Ouaaah la vache!!! affraid affraid magnifique les photos du MIG!
Merci seb. Smile
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Message par vtec59 le Lun 12 Avr - 11:49

la Porsche est vraiment terrible What a Face
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Message par Fulgore le Mar 13 Avr - 13:50

Oui exacte, c'est à la base un préparateur d'allemandes plus spécialement de Porsche, mais ils ont fait exception à la règle avec la MIG Smile

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Message par SpK le Mar 13 Avr - 17:41

Pas mal la caméra sur la Carrera =)
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Message par Papy02 le Mar 13 Avr - 19:17

Plus belles l'une, plus belles l'autre..._GEMBALLA_ _sur_l44

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Message par Gismo le Mar 13 Avr - 23:32

Roooooo JOLI!!!!!!

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Message par Fulgore le Mer 14 Avr - 19:28

Vu que sa vous plait j'en met d'autres de la Mirage GT Very Happy

Bien vu Nathan pour la cam Idea

Tu as l'oeil! cyclops

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