Changement du réglement de nos championnats

Salut les pilotes,

Suite à la nouvelle maj de ce jour, les règlements de nos championnats vont être changés (pour essai).
Le règlement du championnat Citroën GT déjà annoncé va être mis à jour sous peu.

En effet nous disposons maintenant du nouveau système des PP (qui en fait est l'ancien , puisque celui utilisé sur GT5 prologue).

Nous pouvons encore utilisé les deux systèmes de réglages dans nos salons: poids/ puissance ou PP.

L'avantage des PP est d'être plus précis, toutes les voitures se retrouvent être plus équivalente (si l'échelle que Polyphony nous a concocté est bonne, ce qui était le cas sur le prologue) et nous aurons certainement plus de voitures différentes en course, je pense par exemple à notre championnat DTM avec lequel nous nous acheminions gentillement vers un mono-modèle.
Cet état de fait sera certainement corrigé grâce à l'utilsation des PP.

Un autre avantage est de disposer d'un réglage supplémentaire sur les voitures.
Puisque le salon n'est plus réglé en terme de poids/puissance, ce réglage est reporté sur les voitures.

Nous pourrons donc à notre convenance rajouter du poids (et équilibrer la voiture) ou diminuer la puissance pour atteindre les PP désirés.

Encore de belles courses en perspectives

Ta conclusion Gilou hier sur les test des PP?

Je pense que ca va bien le faire, juste un peu de temps pour s'y habituer, mais ca devrait resserrer les courses, a première vue

Après des tests hier soir très intéressant, nous nous sommes rendu compte par exemple pour le DTM que des voitures qui étaient abandonnées reviennent sur le devant de la scène ceci va sans aucun doute relancé l'intèrêts de tous les championnats

Egalement une autre chose très intéressante, nous ne pourrons plus juste mettre l'aéro juste à fond sans que ceci aie de conséquence (à part l'appui biensur), ce que je veux dire c'est que l'aéro influence fortement les PP, donc il faudra composer entre l'aéro, la puissance et le poids

Nos championnats vont être reglés comme suit:

GT500: 700 PP max
Citroën GT: 693 PP max
DTM: 680 PP max
Supercar: 600 PP max
GT300: 590 PP max

A savoir que ces valeurs pourront être ajustée par la suite.

Egalement les chevaux (pour la plus grande joie de certains ) sont légèrement revu à la baisse afin que le plus possible de voitures puissent participer à nos championnats et également les voitures sans rôdage.

j avoue que j ai du mal a suivre !!!:-((
pourquoi des voitures abandonnées reviennent, qu est ce qui les rend plus competitives??

As-tu essayer de tester de régler ta voiture de puis la maj? as-tu vu qu'il y a un limiteur de puissance sur le réglage du moteur?

Egalement qu'on peut maintenant ajouter du lest aux voitures dans: carrosserie chassis?

Que l'aéro influence les PP?

Avec ces réglages tu pourra donc équilibrer toutes les voitures pour qu'elles aient les mêmes performances et ceci grâce aux PP.

Quand tu vas dans tes réglages, tu verras le nombre de PP que ta voiture a dans sa configuration actuelle. Les voitures que l'on utilise, avec l'aero a fond, le moteur a fond et aucun lest ont plus de PP que les valeurs données par Gismo. Donc, il va falloir modifier ces paramètres pour descendre a la valeur de PP du salon. Pour ce faire, dans les réglages, tu peux régler l'aero et a chaque changement tu verras la valeur des PP changer, tu as un régulateur de moteur qui te permet de diminuer la puissance et les PP, et tu peux aussi rajouter du lest a ta voiture pour diminuer les PP. Tu fais ta sauce entre les trois paramètres, tu trouves le compromis qui te plait et ta voiture est prête a courir.

Cela remet certaines voitures dans la course, car quand on ne prend en compte que le poids et la puissance, on se retrouve comme en DTM avec une voiture meilleure que les autres et tout le monde ou presque roule en CLK. Avec les restrictions des PP, tu peux mieux exploiter certaines caractéristiques de la voiture, et cela nivèle les différences entre elles.

merci pour ces renseignements , je capte bien mieux
et pp , ca veux dire???
oui je sais, suis le boulet!!!lol

Points de Performances

a ben voilà!!!!! maintenant c est parfait!! donc l astra que m a genereusement offert jedi peut etre aussi performante que la clk de afd 001, c pour çà qu il m a pris 6 tours!!
c est fini david!! tu m en prendras plus que 4 maintenant...mdr

merci pour vos infos les amis...a+

merci a notre super-modo pour toutes ces precisions O combien importantes !.....moi je dis YES ! voilà le retour des PP !

Merci Jojo et avec grand plaisir, je suis super content, pas besoin de recommencer une partie du boulot pour les champs, ça va aller vite

Et ça va encore rajouter de l'intérêt a tous nos champs

+1 avec Jojo. On s'est tire une belle bourre hier soir en GT300 avec les PP, j'adorais le comportement de ma RE-Mama-Mia-Miam-Miam Mazda RX-7

Merci bien pour toutes ses précieuses info!!

J'espère vous recroiser encore sur les courses car que du bonheur de tourner avec vous même si certain carbure mais un truc de dingue

avec toutes ses MAJ sa devient du tres lourd notre GT5

oui c'est vrai fred! si au debut le jeu n'était pas completement parfait, au fur et a mesure des mises à jours et un peu
de temp, se GT5 sera vraiment au top!!! d'ailleurs ont a plus trop grand chose à lui reprocher à se jeu et c'est surement pas fini!

Gismo a écrit:Merci Jojo et avec grand plaisir, je suis super content, pas besoin de recommencer une partie du boulot pour les champs, ça va aller vite

Et ça va encore rajouter de l'intérêt a tous nos champs

Comme je l'avais supputer Gilou, dans un précédent post, ton travail et les PP sont complémentaires et je trouve que c'est une bonne chose..

Oui c'est super