Annonce: Quatrième manche de championnat d'endurance (11.12.11)

Elle se déroulera le Dimanche 11 Décembre.

Merci de rejoindre vos salons respectifs à partir de 13h50 .

Les salons auront été créé au préalable par le Staff Championnat, les pools et noms de vos responsables de pools et de salons vous serons communiqués le Dimanche11 Décembre au matin.

Fermeture des inscriptions: Samedi 10 Décembre à minuit.

Calendrier de la SAISON ENDURANCE: MERCI DE CLIQUEZ ICI


DÉROULEMENT:

Notre course se déroulera sur le circuit du NURBURGRING 24H pour une durée de 4 Heures ( essai libre + course + calcul écart + pause ). Soit 24 Tours à effectuer avec une série de 3 changements de pilotes. ( 4 fois 6 tours à boucler ).

Des équipes doivent être créées en binôme (2 pilotes).

L'équipe devra IMPERATIVEMENT courir avec la MÊME voiture.


EXPLICATION POUR LE CHANGEMENT DE PILOTE:

Les équipes sont composées de deux pilotes et les deux pilotes seront présent dans le salon. La première vague de pilote se met en place et le responsable de pool donne le départ de la course.
Les seconds pilotes passent soit en mode spectateurs (où reste sur le salon comme bon leur semble). A la fin de la course, le responsable de pool note tous les écarts entre chaque pilotes.
La deuxième vague de pilotes démarre la seconde manche en respectant le timinig donné par le responsable de pool qui correspondra aux écarts de la première manche.
La même procédure est répétée pour les manches 3 et 4.

ESSAI LIBRE: Départ à14h00 jusqu'à 14h30. Pour les pilotes qui arrivent avant 14h00, il est strictement interdit de démarrer les essais et de rouler, ceci afin de ne pas interférer pour la prise en compte des temps réalisés lors de la séance.

14h30 : Mise en grille et départ de la course.


RÈGLEMENT:

-1 Tous joueur non présent à 14h30 ne pourra participer à la course.

-2 Les pilotes peuvent démarrer leur essai à leur convenance entre 14h00 et 14h30 .

-3 Le (s) responsable (s) de pool démarre la course à 14h30. Si un autre pilote interrompt la séance d'essai libre en lançant la course de sa propre initiative, il sera DISQUALIFIE.

-4 Paramètres de la course:

-a)Paramètre des règles :
- Voiture choisie dans la garage (voir ci-dessous les voitures autorisées dans le point No 5).
- Points de Performances maximum:700 PP
- Pas de restriction sur les pneus.
- Pas de force de récupération de patinage. (ou uniquement sur demande)
- Pas de direction active.
- Sans GSA
- Trajectoire de course non autorisée.
- SCT (contrôle traction) autorisé.
- (ABS activé par défaut).

-b)Paramètres de l'épreuve :
- Grille de départ avec vérification des faux départs.
- Pas de boost.
- Sans Pénalités.
- Perte d'adhérence réaliste.
- Dommages mécaniques: Fort.
- Évolution pneus/carburant activé.

Si un pilote change ces statut durant les qualifications, il sera disqualifié.
Si un pilote change les aides une fois en course (au moyen d'une programmation adéquate des touches de son volant ou de son pad), il sera
DISQUALIFIE . Un commissaire de course des GTracings vérifiera pendant la session que ces règles soient respectées.

-5 Voitures autorisées :CLIQUEZ ICI

-6 Si vous le désirez, vous pouvez changer de voiture à chaque manche de championnat du moment qu'elle fait partie de la liste des voitures
autorisées.

-7 Attributions des points :100,80,60,40,35,30,25,20,15,10,5,0

-8 La composition des pools sera tirée au sort, chaque pool aura la même attribution des points.

-9 En cas de déconnexion (pour autant bien sur que cela soit involontaire),la course sera arrêtée.Le pilote remplaçant prend la place de son coéquipier et un nouveau départ sera donné.Cela permettra au pilote déconnecté de pouvoir revenir sur le salon et de là, il prendra place pour la session suivante. Ce qui permettra de perdre moins de temps sur la durée des 4 heures. Si une déconnection se produit après la mi-course,le coéquipier partira dernier avec une pénalité de 10 secondes pour la prochaine session.

-10 A la fin de l'année un tableau récapitulatif de tous les points marqués durant cette saison sera effectué afin d'élire nos nouveau champions d'endurance Gtracing!!!

-11 Notre championnat d'endurance est reservé aux adhérents.

-12 Tout pilote qui désire participer au courses d'endurances devra avoir lu attentivement et signé la charte de bonne conduite online . Elle se
trouve dans la rubrique endurance en post-it, ou ci-dessous dans le point du règlement N°13 .

-13 Les règles de conduite sont exactement les mêmes que celles de la conduite fairplay online des GTracing:CLIQUEZ ICI

-14 Le responsable de pool enregistrera la course pour replay en cas de litige, n'hésitez pas vous aussi à l'enregistrer en cas de problème.

-15 En cas d'empêchement après une inscription, merci d'avertir le Staff championnat au plus vite.

-16 Si vous avez des questions, réactions ou conseils divers, n'hésitez pas à contacter le staff championnat par MP ou à l'adresse e-mail suivante:


Nous nous réjouissons de vous retrouver pour ce premier championnat d'endurance de l'année sur GT5, à vos volants et manettes!!!

N'hésitez pas a vous inscrire et venez nombreux!!!

Les INSCRIPTIONS seront notées ci-dessous:


01: Team Penn-Are-Bed
02: Team Breizh
03: Team Honda
04: Team Rapide Fire
05: Team Commando Sudiste

Ok pour Balmung et Dj "TEAM PENN AR BED"

Hâte d'y être!!!

overkil a écrit:ok pour moi. en attente de confirmation de mon co-pilote.

c est ok , la est au complet

Je vais mettre Totof au courant ! Et s'il peut, je pense qu'on va participer

Bon ben vous pouvez ajouter une nouvelle TEAM

didlock est moi même sommes heureux de vous annoncer que nous serons des vôtres.

no probleme izno

J'en ai parlé à Totof, il m'as dit qu'il savais pas... J'attend...

Bobby une explication.

J'ai fait équipe avec Raymond (REM) sur la dernière manche pour dépanner. Je n'ai pas participé aux premières courses.
Si je regarde l'âge des inscrits cela va de 18 à 46. Tu en as 28.
Est ce que tu nous vois sur le Nurburing avec ce genre de voiture avec nos yeux et nos réflexes a plus de 60 ans ?????

Il y a une programmation et j'ai beaucoup de respect pour les organisateurs et le staff championnat, je ne remets pas leurs choix en cause mais sur ce circuit avec les règle imposées c'est injouable en ce qui me concerne.

Amicalement
Jean Michel

JmJ a écrit:Bobby une explication.

J'ai fait équipe avec Raymond (REM) sur la dernière manche pour dépanner. Je n'ai pas participé aux premières courses.
Si je regarde l'âge des inscrits cela va de 18 à 46. Tu en as 28.
Est ce que tu nous vois sur le Nurburing avec ce genre de voiture avec nos yeux et nos réflexes a plus de 60 ans ?????

Il y a une programmation et j'ai beaucoup de respect pour les organisateurs et le staff championnat, je ne remets pas leurs choix en cause mais sur ce circuit avec les règle imposées c'est injouable en ce qui me concerne.

Amicalement
Jean Michel

Bonsoir les pilotes.

Jean Michel, tu m'enlèves les mots de la bouche..Comme on dit toujours on à l'âge de nos artères..

Le circuit, c'est un de mes préférés, voir même mon préféré..

La voiture une Nissan RG 92 idem une voiture que j'affectionne particulièrement.

Et comme tu dis Jean Michel dur dur ça va trés vite on a plus les réflexes qu'il faut, dans ce genre de situation..

Si Marc fait la course je la ferais avec grand plaisir, mais comme d'habitude à mon rytme...On verras bien.

J'attend toujours une réponse de Philou.



Validé par Philou

Aux suivants! :

Je ne peux pas faire le GT500 de samedi, je passerai donc dimanche vous faire coucou et si il faut quelqu'un et bien je serais là.

Juste pour info je ne suis pas fan du circuit en lui même, il est magnifique mais trop long et bon dieu le volant va chauffer..... mais je ferai l'effort voili voilou.

Il faudra me donner un coup de main pour la voiture aussi, j'en ai pas mal mais pas tourné avec.

Faut voir, c'est vrai que ce n'est pas évident comme circuit.
Personnelement je suis plutôt a l'aise sur ce long circuit de 25km.

désolé sans la team LM sport 908 france (LoLoW et AFD) david a du taf et moi competition de tennis de mon fils donc ca sera pour l année prochaine

Je pense que nous allons faire des courses solo sur ce circuit...

Spa me parait une très bonne alternative

spa me parais être une bonne idée,par contre il faux vite se décider SVP.
merci

Bobby, Philou veut dire que vu la grandeur du circuit, les pilotes ne vont pas beaucoup se voir.

J'espère que Gégé va pouvoir nous donner de bonnes nouvelles sous peu...

Bobby, tu feras un gros bisou de rétablissement à ta Maman et une bonne poignée de main à Gérard...

En parlant du Nürburgring, il vaut mieux que l'on soit espacé car c'est l'accrochage à coup sur, avec la rapidité de ces voitures.