Annonce: 2ème championnat Citroën GT (26.02.11)

Il se déroulera le samedi 26 février.
Merci de rejoindre vos salons respectifs à partir de 21h00.
Les salons auront été créés au préalable par le Staff Championnat, les pools ainsi que les noms de vos salons vous serons communiqués le samedi 26 février dans l'après-midi.

Fermeture des inscriptions: Vendredi 25 à minuit.

Nous ferons 4 courses de 10 tours chacune sur un même circuit.

Ce championnat a été créé dans le but de se tirer de bonnes bourres entre potes


DÉROULEMENT:

Les courses se déroulerons sur le circuit de Indiana Routier

Qualification: Départ à 21h10 jusqu'à 21h20. Pour les pilotes qui arrivent avant 21h10, il est strictement interdit de démarrer les essais et de rouler, ceci afin de ne pas interférer avec les qualifications.

21h20 : Mise en grille, définie par le meilleur temps au tour dans les qualifications. Le responsable de pool démarrera la course à 21h20 stoppant de ce fait les qualifications.
Pour la deuxième course la grille de départ sera inversée par rapport au meilleur temps effectué lors de la première course.
Pour la troisième course, la grille de départ sera dans l'ordre.
Pour la quatrième course la grille de départ sera inversée par rapport au meilleur temps effectué lors de la première course.


RÈGLEMENT:

-1 Tous joueur non présent à 21h20 ne pourra pas participer aux courses.

-2 Les pilotes peuvent démarrer leur qualification à leur convenance entre 21h10 et 21h20.

-3 Le responsable de pool démarre la course à 21h20. Si un autre pilote interromps les qualifications en lançant la course de sa propre initiative, il sera disqualifié.

-4 Paramètres de la course:

-a) Paramètre des règles:
- Voiture choisie dans la garage MONO-modèle: GT by Citroën Race Car sans modifications moteur.
- Points de Performances maximums: 625
- Pas de restriction sur les pneus.
- Pas de force de récupération de patinage.
- Pas de direction active.
- Sans GSA.
- Pas de trajectoire de course.
- SCT (contrôle traction) autorisé.
- (ABS activé par défaut).

-b) Paramètres de l'épreuve:
- Grille de départ avec vérification des faux départs.
- Pas de boost.
- Pénalités fortes.
- Perte d'adhérence réaliste.
- Dommages mécaniques légers.
- Evolution pneus/carburant activé.

Si un pilote change ces statuts durant les qualifications, il sera disqualifié.
Si un pilote change les aides une fois en course (au moyen d'une programmation adéquate des touches de son volant ou de son pad), il sera disqualifié. Un commissaire de course des GTracings vérifiera pendant la cession que ces règles soient respectées.

-5 Attributions des points : 30, 28, 26, 24, 22, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, 0.

-6 Composition des pools tirées au sort.

-7 En cas de déconnexion (pour autant bien sur que cela soit involontaire), le pilote se verra attribué les derniers points de sa pool.
En cas de déconnexions de plusieurs pilotes, le premier déconnecté se verra attribué les points de la dernière position, le deuxième déconnecté se verra attribuer les points de l'avant dernière postion, etc...

-8 A la fin de l'année un tableau récapitulatif de tous les points marqués durant cette saison sera effectué afin d'élire notre nouveau champion Citroën GT.

-9 Notre championnat Citroën GTest réservé aux adhérents de l'association.

-10 Tout pilote qui désire participer au Citroën GT devra avoir lu attentivement et signé la charte de bonne conduite online . Elle se trouve dans la rubrique Citroën GT en post-it, ou ci-dessous dans le point du règlement No 11.

-11 Les règles de conduite sont exactement les mêmes que celles de la conduite fairplay online des GTracing: Cliquez ici pour signer la charte.

-12 Le responsable de pool enregistrera les courses pour replay en cas de litige, n'hésitez pas vous aussi à les enregistrer en cas de problème.

-13 En cas d'empêchement après une inscription, merci d'avertir le Staff championnat au plus vite.

-14 Si vous avez des questions, réactions ou conseils divers, n'hésitez pas à contacter le staff championnat par MP ou à l'adresse e-mail suivante:

Nous nous réjouissons de vous retrouver nombreux pour notre championnat des Citroën GT sur GT5, à vos volants et manettes!!!

Les INSCRIPTIONS seront notées ci-dessous:
-1 Gismo
-2 Didjock
-3 AFD-001
-4 Speed
-5 Tyno
-6 JMJ
-7 Izno
-8 Pink
-9 Totof
-10 Inferno
-11 MaX59
-12 Papy02

Tu peux m'inscrire Gilou,merci

je serais la aussi gilou tu peut m'inscrire svp

ATTENTION:

Certains paramètres ont été changés dans le règlement suite a la nouvelle maj:

-a) Paramètre des règles:
- P.P. maximum: 695

-b) Paramètres de l'épreuve:
- Evolution pneus/carburant activé.


A savoir que grâce aux P.P. vous pouvez aussi dorénavant et comme vous le savez déjà jouer avec l'aérodynamisme, la puissance et le poids pour obtenir les P.P. désirés et la conduite qui vous conviens le mieux.

Présent et Partant (je ne sais encore pas si je ne serais pas Sortant à la fin) mais....
Jean Michel

7 inscrits...

et de 8 , si tu peu m'inscrire gilou s.t.p.

et moi aussi tu m'inscrit gilou stp

Comme pour tous les championnats qui se déroulent pendant le weekend, je ne m'inscris qu'au dernière moment une fois que je sais que je peux être présent, et cela ne depend pas toujours que de moi. Jusqu'à maintenant, j'ai réussi a participer a toutes les courses le weekend, mais je veux voir ma voiture ce weekend, et je ne sais pas encore quand... etc. La saison approche, je commence a ressentir l'excitation. Dans un mois, je devrais être a Zandvoort pour les premiers essais. J'espère que ce sera sec. Bref, j'essaie de me joindre mais c'est encore tôt pour m'inscrire. Un peu de patience...

Bon, je m'inscris....

C'est bon pour moi aussi.

C'est pour moi.

Avis a la populazione : avec la MAJ 1.07, les pneus ne sont plus pris en compte dans le calcul des PP. Avec vidange, aéro a fond, lest a zéro (1200kg), puissance moteur a fond (630cv), je n'arrive plus qu'a 631PP. Je crois qu'il faudrait vite réduire les PP car sinon les gens vont booster les voitures pour atteindre les 695PP

J'avais l'intention de poster mes réglages, car j'avais réussi un peu a stabiliser l'arrière, mais maintenant avec ce changement, il faut a nouveau changer la voiture et voir comment elle se comporte. Et je n'ai plus le temps de faire cela avant d'aller travailler sur ma voiture de course. Ça sent un peu l'impro pour ce soir

Bonjour

Perso je suis à 626
Je ne peux pas courir

Mais si Jean-Mi, tu dois perdre juste 1 PP : pour cela tu choisis dans tes réglages pour arriver a la valeur désirée :
soit tu réduits l'aero, soit tu ajoutes du poids que tu peux déplacer dans la voiture, soit tu réduits la puissance moteur (ce que je fais en premier). Tu verras le nombre de PP se modifier avec les changements que tu fais. Fais attention, quand tu changes l'aero, il arrive qu'il faille sortir de l'écran de l'aero pour que la valeur soit mise a jour.
Perso, je suis a 631PP, il me va falloir en perdre 6

Ah Oki
Je vais voir cela, tu m'as fait peur

Comme je disais plus haut, j'avais un réglage qui m'a rendu la voiture plus stable mais encore perfectible, mais j'avais 41kg de poids en plus place sur l'arrière, alors tout est a refaire.
Et je n'ai pas le temps, il faut que je parte maintenant bosser sur ma vraie voiture...
A plus...

Ils arrètent pas de tous changer chez Polyphony ROGNTUDJUUUUUUUUUUUUUUUU!!!!
Y m'énerve cte équipe bous d'boi!

Bon je confirme, on va donc baisser nos PP à 625 pour ce soir et la suite des championnats
(à moins qu'un nouvelle maj ne reviennent fo..re le bor.el!!!

Gil

C'est le jeu du pendu que tu proposes ?
fo..re le bor.el

Parce que personnellement j'ai une réponse qu'est ce qu'on gagne

coucou les pilotes
comme prevu je n'y participe pas car rencard en debut de soirée prevu depuis le debut de semaine .
je pense rentrer avant la fin de la manche donc je serais dans la tribune gauche en face du club-house pour vous voir tourner

......a toute' les pilotes et BONNE COURSE LES POTOS !!