Pools : Just for FUN DTM (21.12.2011)

Rappel du premier message :




Salut les pilotes,


Voici les pools pour notre rencontre de ce soir:


Pool A: Responsable de Pool et du salon: GTracing_Gismo
- Gismo
- Jojo29
- AFD_001
- LE-14-FAN
- Lolow
- Type-R
- Rsv
- Makiaveli (sous réserve)

Pool B: Responsable de Pool et du salon: GTracing_Max59
- Max59
- Percy
- Klondike007
- Gadh
- Canto54
- lOiik54
- Tatan35
- Gtfm33 ( confirmera )




Petit rappel:

Chaque pilote rejoindra son salon respectif à partir de 20h20.


Pour les retardataires: Si vous avez un tour de retard, vous êtes tenus de laisser passer les plus rapides, merci de faire attention à ceci.
Egalement à tous les pilotes et responsables de pools, favoriser la discussion dans les salons lors de ces dépassements.


Pour les pilotes qui arrivent avant le début des qualifications à 20h30, il est strictement interdit de démarrer les essais et de rouler, ceci afin de ne pas interférer avec les qualifications. Merci



Excellente soirée à tous


(Ps: Pour les responsables de pool: Rendez-vous sur skype à 20h10-15, merci.)

merci pour les pools a ce soir

merci Christpophe pour les pools

merci pour les pools et a ce soir les potos !

sinon pour ce qui est des gommes y'a pas le choix sur la longueur c'est "ilico course-dur" point barre, il n'y a pas 36 strategies et vu comment les DTM croquent de la gomme au naturel de ce coté là c'est réglé maintenant les pneus "sprint" ce sera juste pour les qualifs ou genre il ne te reste plus que 6 tours a boucler

merci pour les pools
(je serais présent)

Tout a fait Makiaveli, l'ABS a zéro c'est n'importe quoi, ou alors faut faire une heure d'essai avec chaque voiture avant la course pour régler le DGL et la répartition de freinage. Et ce n'est pas réel du tout, tu prends un MX-5 de base sur Tsukuba sans ABS et tu ne fais pas un tour sans que l’arrière passe devant, ou du moins essaie franchement. L'ABS a 1 règle ce problème et n’empêche pas de pouvoir bloquer les roues et de devoir doser son freinage. C'est ainsi que je fais dans 99% des cas.

Pour l'usure des pneus, il nous faut un essai grandeur nature. On ne peut pas se fier aux essais de 2 ou 3 pilotes seulement. Merci les gars en tout cas pour les informations, cela a au moins permis de s'apercevoir qu'il faut qu'on s'occupe de la chose. Et si on mélange les types de pneus au départ de la course, je crains le pire. C'est déjà assez difficile quand tout le monde est chaussée pareil.

Je vais proposer a ma pool de faire les qualifs en Tendre et de faire le départ en Tendre, puis aux changements de pneus, qu'on finisse la course avec soit en Tendre, en Moyen ou en Dur, en demandant a chacun de se rappeler combien de tours il a fait a chaque relais avec son type de gomme.

he dites donc je n'ai jamais evoqué de supprimer l'abs j'ai seulement dis qu'on pouvais le supprimer avec la nouvelle MAJ qui es apparue aujourd'hui
et pour les commentaires un peu déplacé de certains vous êtes bien content quand on vous aides a régler certaines option ALORS UN PETIT PEU DE CALME MESSIEURS

Je t'ai mal compris alors, David, sur l'ABS. Desole
On apprécie tous tes réglages, tu le sais très bien et on t'en est tous reconnaissant. Tu avais juste l'air de dire que c’était facile de rouler sans ABS, suffit de régler le DGL, mais si c'est facile pour toi parce que tu fais beaucoup de tests, cela est loin d’être évident pour l'ensemble des pilotes.
Maintenant, si tu préfères rouler sans ABS, pas de problème, si ça peut nous donner une chance de te rattraper

non steph avec les potos gtracing on a deja essayer sans l'abs mais il y a des modif a faire je te l'ai montrerais ce soir et tu essayeras tu seras etonné

Desoler les gars je pourrai pas etre la avant 22h00. Pourt ceux qui voient le message prevenir la pool de Steph. Je passerais en deuxieme partie de soiree. Merci