Liste des voitures autorisées pour le Supercars

Rappel du premier message :

Voici la liste des voitures autorisées pour notre championnat Supercars.

Le nombre de PP maximum est de 580PP


Alpha Roméo 8C: Allèg.3: 1299Kg - Prépa moteur 3 avec ligne complète compèt, admission, reprog: 638ch

Aston Martin DB9 Coupé '06: Allèg. 3: 1402Kg - Prépa mot 3: 526ch

Audi R8 5.2: Allèg.3: 1313 kg - Prépa mot 3: 628ch /


Dodge Viper SRT10 Coupé '06: compresseur: 580cv (ou: Poids: 1319 kg ( allègement Full excepté étape 3 )
Puissance: 693 ch (compresseur + échappement Full sans la ligne compétition)

Ferrari F40 '92: Allèg.1: 1243Kg - Prépa moteur 3 et Stage TB 3: 540ch

Ferrari 599 '06: Allèg.3: 1295Kg - Puissance d'origine avec vidange: 633ch - Avec cata: 643ch

Ferrari SP1 '08 /

Ferrari 430 Scuderia '07: Allèg.1: 1242Kg - Prépa. mot.3: 586ch /

Ferrari 458 Italia '09: Allèg.3: 1247Kg - Prépa. mot.3: 634ch /

Ford GT '06: Allèg.3: 1203Kg compresseur: 630 chevaux.

Jaguar XKR Coupé '10: Allèg.3: 1375Kg - Prépa. mot.3: 583ch

Lamborghini Gallardo LP 560-4 '08: -571 ch après vidange -635 ch ( échappement + admission full) -657 ch ECU sport -677 ch moteur étape 1
Poids: -1410 kg de série -1297 kg allègement 1 -1240 kg allègement 2 -1184 kg allègement 3 -1169 kg ( capot carbone + vitres)


Lexus LFA '10: Allèg.3: 1233Kg - Prépa. mot.3 + reprog: 634ch

Maserati Granturismo S '08: Allèg.3: 1352Kg - Prépa. mot.3: 546ch

Mclaren MP4-12C '10: Allèg.1: 1227Kg - Reprog + Collecteur: 650ch

Mercedes C63 AMG '08: 465 chevaux, kit turbo1: 495 chevaux, kit turbo2: 522 chevaux, kit turbo3: 588 chevaux. (ou: Poids mini: 1408kg
Full option sur le moteur, échappement et admission: 685cv, voir message de Papy)

Mercedes SLS AMG '10: 508 chevaux, pas de kit turbo mais compresseur: 571 chevaux. (ou: 589 chevaux, pas de kit turbo mais compresseur: 632 chevaux, voir la réponse de Totof et vérifié).

Mercedes SLR Mclaren (19inch wheel option) '09: Poids: 1328 kg ( allègement Full ) Puissance: 696 ch ( moteur étape 3 uniquement, le reste par défaut )

Nissan GT-R SPECV '09: kit turbo1: 538cv, kit turbo2: 556cv, kit turbo3: 613cv (ou: Poids: 1261 kg ( Allègement full sauf étape 3 )
Puissance: 694 ch (Full excepté prépas moteur et échappement compétition ) à vérifier, voir réponse de Totof et Jedi.


Vous pourrez en cours de saison changer de voiture, donc n'hésitez pas à en acheter plusieurs et à nous donner vos impressions.

Bons achats!

1min27.385 avec la SLS tester avec fred tout a l'heure ça fait plaisir j'ai des restes

Bonsoir les pilotes,

En lisant les post de la page n°9, on repart un peu dans l'absurd, comme on avait dit dans leur jus, alors pourquoi aujourd'hui rajouter de l'aéro à c'est voitures lààààààààààà.

Ce n'est pas des voitures de courses ce sont des Super-Car.

a la base ce ne sont pas des supercars mais des GT, ou voitures de grand tourisme. performantes mais que l'on peux utiliser quotidiennement ( en théorie).

les vraies supercars sont des voitures hautes performances type Veyron, Reventon, Jaguar XJ220, Enzo, Murcielago SV, Aston Martin One-77 et j'en passe.

oui bon j'ai compris je m'en vais ( je sais que c'était compliqué de créer ce championnat )

cela dit mon affirmation est vraie.

bien d'accord sur ce point ( d'ailleurs je me suis amusé à les essayer avec uniquement l'allègement, pneus sport et transmission améliorée, c'est génial )

Voila ou je voulais en venir je ne te le fait pas dire..

Ce serais plus simple pour tout le monde et moins compliquer à mettre en place.

Piiiirate !!

Il faut pas si, il faut pas faire cela, ceci ne me convient pas....

Franchement, Stop, ça devient lourding là...

...

si je peux me permettre, Philou à bien exprimer le fond de ma pensée, c'est très compliqué de faire plaisir à tous le monde...

arf calmons nous les zamis, remettons les choses a plat... et adoptons la zen attitude

désolé si j'ai froissé quelqu'un... peu importe les regles du moment que je conduis je me fous du reste. qu'elles changent ou pas ce n'est pas grave, du moment que ca plait à la majorité. je ne faisais qu'échanger des idées.

si on ne peut pas échanger d'idées tant pis, sache seulement que ce n'étaient pas des critiques sur l'organisation du staff, mais seulement des avis ( si vous voulez que ça plaise à tout le monde autant avoir l'avis de tous non? )

Je serai surement présent, encore a confirmer désolé, et je ne sais pas encore avec quelle voiture, maire probablement la F458 car je ne veux pas transformer les quelques GT que j'ai dans mon garage. Après au niveau puissance, je vais juste mettre ce qu'il faut pour être encore confortable pour la conduite et si je perds 10 secondes au tour, ben ça sera 10 secondes au tour, c'est pas grave c'est le plaisir qui compte.

Et comme on est nombreux apparemment a vouloir conduire des GT, on verra a la réunion ce qu'il est possible de faire et qui veut s'en occuper. Je sens qu'il va y avoir des volontaires, alors enterrons la hache de guerre, je pense que l'on trouvera bien une solution pour tout le monde.

Je te suis Papy sur ce coup : je vais détuner ma voiture, ou en choisir une autre, et je vais garder la voiture agréable a conduire, pas forcement super rapide. Vivement la réunion que l'on puisse discuter de vive voix

Tam-ly tu n'es pas au bon endroit pour ton inscription! loooooool

Ici c'est une discussion sans fin sur le tunning des voitures supercar

Nous n'allons pas changer les règles pour le championnat à venir, c'est trop tard, compliqué et n'en avons pas le temps. Donc comme dit, tous le monde tune sa voiture comme il le désire, du moment que sa voiture ne dépasse pas les 650 chevaux et ne fais pas moins de 1200 kg.

Par contre: étant donné les nombreuses discussions enflammées à ce sujet, une réunion sera faite avant le deuxième supercar pour définir par rapport aux envies de chacun si et comment seront tunées ou pas les voitures Supercar.

Mais je t'inscris Tam-ly

pour le coup, je rejoins l'idée de papy et max59, l'idée de laisser d'origine les voitures ou légerement modifié me
conviens tres bien aussi.

oula!! je ne comprend plus rien la!!
je vais pas gonflé ma sp1 si je ne peux plus m"en servir au prochain championnat alors pour moi ce sera simple elle sera d'origine juste vidangé!

Elles ne sont pas si chères que ça Anto, et je ne vois pas d'autres solutions...