Liste des voitures autorisées pour le Supercars

Rappel du premier message :

Voici la liste des voitures autorisées pour notre championnat Supercars.

Le nombre de PP maximum est de 580PP


Alpha Roméo 8C: Allèg.3: 1299Kg - Prépa moteur 3 avec ligne complète compèt, admission, reprog: 638ch

Aston Martin DB9 Coupé '06: Allèg. 3: 1402Kg - Prépa mot 3: 526ch

Audi R8 5.2: Allèg.3: 1313 kg - Prépa mot 3: 628ch /


Dodge Viper SRT10 Coupé '06: compresseur: 580cv (ou: Poids: 1319 kg ( allègement Full excepté étape 3 )
Puissance: 693 ch (compresseur + échappement Full sans la ligne compétition)

Ferrari F40 '92: Allèg.1: 1243Kg - Prépa moteur 3 et Stage TB 3: 540ch

Ferrari 599 '06: Allèg.3: 1295Kg - Puissance d'origine avec vidange: 633ch - Avec cata: 643ch

Ferrari SP1 '08 /

Ferrari 430 Scuderia '07: Allèg.1: 1242Kg - Prépa. mot.3: 586ch /

Ferrari 458 Italia '09: Allèg.3: 1247Kg - Prépa. mot.3: 634ch /

Ford GT '06: Allèg.3: 1203Kg compresseur: 630 chevaux.

Jaguar XKR Coupé '10: Allèg.3: 1375Kg - Prépa. mot.3: 583ch

Lamborghini Gallardo LP 560-4 '08: -571 ch après vidange -635 ch ( échappement + admission full) -657 ch ECU sport -677 ch moteur étape 1
Poids: -1410 kg de série -1297 kg allègement 1 -1240 kg allègement 2 -1184 kg allègement 3 -1169 kg ( capot carbone + vitres)


Lexus LFA '10: Allèg.3: 1233Kg - Prépa. mot.3 + reprog: 634ch

Maserati Granturismo S '08: Allèg.3: 1352Kg - Prépa. mot.3: 546ch

Mclaren MP4-12C '10: Allèg.1: 1227Kg - Reprog + Collecteur: 650ch

Mercedes C63 AMG '08: 465 chevaux, kit turbo1: 495 chevaux, kit turbo2: 522 chevaux, kit turbo3: 588 chevaux. (ou: Poids mini: 1408kg
Full option sur le moteur, échappement et admission: 685cv, voir message de Papy)

Mercedes SLS AMG '10: 508 chevaux, pas de kit turbo mais compresseur: 571 chevaux. (ou: 589 chevaux, pas de kit turbo mais compresseur: 632 chevaux, voir la réponse de Totof et vérifié).

Mercedes SLR Mclaren (19inch wheel option) '09: Poids: 1328 kg ( allègement Full ) Puissance: 696 ch ( moteur étape 3 uniquement, le reste par défaut )

Nissan GT-R SPECV '09: kit turbo1: 538cv, kit turbo2: 556cv, kit turbo3: 613cv (ou: Poids: 1261 kg ( Allègement full sauf étape 3 )
Puissance: 694 ch (Full excepté prépas moteur et échappement compétition ) à vérifier, voir réponse de Totof et Jedi.


Vous pourrez en cours de saison changer de voiture, donc n'hésitez pas à en acheter plusieurs et à nous donner vos impressions.

Bons achats!

la sp1 coute 1 million et demi;)

Faust a écrit:oula!! je ne comprend plus rien la!!
je vais pas gonflé ma sp1 si je ne peux plus m"en servir au prochain championnat alors pour moi ce sera simple elle sera d'origine juste vidangé!

Antho, il me semble que tu me l'as envoyé, je peux donc te la dupliquer


Ahhhhhh l'avantage de ses garages....

c'est vrai philou qu'il sert a ça le garage mais je vais suivre l'idée a papy je vais la laisser dans son jus!
ce sera comme dans la realité des comparatifs comme si on travaillé pour turbo! lol
par contre petite question pourquoi il n'y a pas de porsche dans la liste des supercars??

Ma F458 a déjà perdu 50cv
Mais je ne peux pas la detuner plus que ça, alors elle va tourner a l'huile de friture
Et je vais m'en racheter une autre, car elle me fait pitié avec ses ailerons
Je vais aussi regarder ce que j'ai d'autre dans mon garage qui pourrait faire l'affaire. De toute façon, vu la tournure des choses, je pense que l'on aura un championnat Super Car et un autre GT d'origine, ou un truc du genre
De toute façon on est la pour s'amuser et pas pour se prendre la tête.

En occasion et donc ils n'ont pu faire un comparatif...

MaX59Racer a écrit:
Et je vais m'en racheter une autre, car elle me fait pitié avec ses ailerons

Pas besoin d'en racheter une autre stef , tu vas dans GTAuto, là où tu as ajouté les composants aérodynamiques, et tu remets la voiture d'origine, c'est moins cher

Bonsoir à tous, les mois ont passé depuis l'ouverture de ce topic. Je vais peut-être me lancer dans ces rencontres et j'aimerai faire un petit sondage des voitures que vous utilisez pour cette course.

Merci d'avance, ainsi je pourrai savoir lesquelles sont les plus efficaces.

Pour moi

Nissan Gtr 09
Ferrari 438
Audi R8
et Lamborghini

c'est celles que j'ai essayé et avec lesquelles je tourne sensiblement de la même manière

A chaque circuit sa voiture.... A toi de voir !

Ou a chaque pilote sa voiture, et tu t'adaptes au circuit

Alala vous voulez pas me dire car vous craignez mon arrivée lol

Pour moi c'est simple, je n'ai que la F458 : je dois avoir le garage le moins fourni de l’équipe. Quand j'ai une voiture pour participer a la course, ça va. Y a quelques semaines, j'ai acheté ma 2nde DTM

pour répondre a ta question , la Nissan GTR 09 est a un niveau supérieur par rapport aux autres voitures , je pense même qu il faudrait l interdire de se championnat car nous risquons de finir avec un championnat mono modèle .

Ou la brider c'est une piste de réflexion cela permettrait d'avoir des courses avec des voitures variées.

Je viens de faire une heure de roulage et il est vrai que les écarts sont élevés entre les voitures à coup de 1 seconde entre chaque voiture.

En ce qui concerne le modèle de voiture que tu choisiras, ce seras toujours par affinité envers telle ou telle marque et ta façon de t'en servir...

De toutes manière à partir de l'intant ou tu arrive a 580pp je crois, à toi d'être compétitif...

La voiture y est pour quelque chose, mais si le pilote n'est pas à la hauteur, rien n'y fera, alors choisis une belle voiture et entraînes toi, c'est le but de toutes les courses..

J'ai essayé toutes les voitures de la liste autorisée.

Il est vrai que la Nissan sur la plupart des circuits est au dessus du lot.
Néanmoins, j'ai apprécié la Wolf Nardo V12. Sur certains circuits elle pourra rivaliser avec la Nissan.

Mais comme dit Papy, il faut s'entraîner pour être à la hauteur en Super-car.

la wolf nardo v12 ? c est quoi cette voiture ?

ahhhh ok , merci .

Pas encore réussi à l'avoir en occaz

par contre avec un V12 je la considère plus comme une Hyper car et non une Super car .

Bien sur Papy que le pilotage a une part importante dans la course mais qu'on soit bon ou mauvais autant choisir la voiture la plus performante. Perso j'ai fait mon meilleur temps avec la GTR je suis a 1 seconde avec la Italia et a 2 ou 3 avec les autres. Tu pourras dire que mon style de pilotage convient à cette voiture mais il semblerait que à peu près tout le monde soit plus rapide avec celle-ci donc le choix est vite fait fait. Dommage car c'est la moins belle à mon gout.

lolll, je crois que jérome a voulu dire la volkwagen nardo, mais son stylo à dérapé et sa a donné la wolf nardo